作为重组的一部分 福特将在欧洲削减12000个工作岗位

汽车制造商福特周四表示，它正在欧洲裁减12,000个工作岗位，以提高盈利能力，这是汽车制造商在消费者品味转变和电动汽车大量投资方面降低成本的全球趋势的一部分。

该裁员是在福特的广泛的重组，包括在欧洲六家工厂的已经宣布关闭工作的一部分。福特将该地区的工厂总数减少到18个，并将其业务重组为三个部门：商用车，乘用车和Mustang等福特车型的进口。

欧洲福特表示，到2020年，欧洲的职位将主要通过自愿离职计划取消。约2,000 个失业岗位将成为薪水岗位，7,000个白领岗位的一部分被削减，作为公司全球重组的一部分。在密歇根州迪尔伯恩。

“分离员工和关闭工厂是我们做出的最艰难的决定，”欧洲总统斯图尔特罗利说道。

他说公司“正在为减轻影响提供支持”。

总部位于德国科隆的福特欧洲公司表示，它希望“显着改善”其在欧洲的财务业绩，实现持续的盈利能力以及6%的营业利润率的长期目标。福特在2018年在欧洲损失了3.98亿美元。罗利表示，今年的财务状况将有所改善，但在与记者的电话会议中没有预测全年利润。

该公司已经表示将关闭位于威尔士的Bridgend发动机工厂，法国的一家变速器工厂以及俄罗斯的三家工厂。它将斯洛伐克的Kechnec变速器工厂出售给麦格纳。

福特汽车公司和其他全球汽车制造商正面临着多重挑战，其中包括开发电动汽车的昂贵动力，这将有助于他们满足欧洲新的排放法规，并遵守有利于中国替代能源汽车的法规。他们需要强大的利润来资助这些投资。欧洲福特表示，其所有新车将配备电动车型，如电池或电池内燃混合动力车，并将在欧洲建造未来的电动车系列。

汽车制造商也在适应消费者对SUV需求的转变以及对轿车和掀背车等更传统配置的需求减弱。长期挑战包括自动驾驶汽车的发展。福特正在与大众汽车就可能共同开发自动驾驶汽车进行谈判。

通用汽车11月份表示，它将裁减北美14,000名工厂和白领工人，并将五家工厂关闭，以便在重组以降低成本和更多地关注自动化和电力技术的情况下关闭。梅赛德斯 - 奔驰汽车制造商戴姆勒正在新任首席执行官Ola Kallenius的基础上开展削减成本计划，而大众汽车3月份表示将在2023年之前裁减多达7,000个工作岗位。这是2016年就业减少协议的基础。到2020年将减少23,000个工作岗位，并通过新技术增加9,000个工作岗位。