KNCC的液态二氧化碳高压储罐系统获得DNV船舶应用通用认可（GASA）证书，实现更安全可靠的液态二氧化碳运输

日本邮船合资子公司Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）的液态二氧化碳高压（LCO2-EP）储罐系统获得DNV船舶应用通用认可（GASA）证书

Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）的液态二氧化碳高压（LCO2-EP）储罐系统近日获得了DNV船舶应用通用认可（GASA）证书，这是一项重要的认证。该认证证书由DNV海事首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）颁发给KNCC主席Svein Steimler。

LCO2-EP储罐系统采用了气瓶型CO2密封系统的概念，借鉴了压缩天然气（CNG）运输中的原理。与传统的大型圆柱形罐相比，该系统将二氧化碳储存在垂直堆叠的小直径压力气瓶中，环境温度为0至10°C。使用小直径气瓶可以降低管内压力变化的风险，避免干冰的形成，并减轻液态CO2在部分或满载状态下的晃荡效应。

LCO2-EP技术可以将液态二氧化碳稳定地注入船舶上的圆柱形储罐，并在常温条件下进行安全运输。由于液态二氧化碳无需冷却到低温，LCO2-EP技术在整个碳捕获、利用和封存（CCUS）价值链中节省了能源和成本，并使液态二氧化碳更易于处理。

KNCC的LCO2-EP储罐系统获得GASA证书之前，其PCO2储罐系统已在2022年获得了DNV的原则性批准（AiP），这是世界上首个获得船级社认证的能够在环境维度下进行LCO2海上运输和储存的储罐系统。PCO2储罐系统可以在环境温度（0-10摄氏度）和高压（35-45巴）条件下运输液态二氧化碳，相比低压或中压运输概念，可实现更大规模的LCO2运输。

随后，KNCC将PCO2储罐系统更名为LCO2-EP，并与工程师、顾问、造船厂和分包商进行了详细的设计和讨论，准备了大量的文件、计算和图纸，以证明该设计符合GASA要求。获得GASA证书意味着KNCC可以在新建船舶上安装LCO2-EP系统，并对现有船舶进行系统改造。

KNCC主席Svein Steimler表示：“碳捕获和储存是实现全球气候目标的关键解决方案之一，KNCC在碳捕获、利用和封存（CCUS）价值链中发挥着重要作用。获得DNV的GASA证书是一个巨大的进步和里程碑，使KNCC能够根据全球的重大需求提供技术和商业上可行的液态二氧化碳海洋运输方案。”

Knutsen集团股东兼总裁兼KNCC副主席Trygve Seglem表示：“LCO2-EP储罐系统不是一项新技术，而是建立在加压天然气（PNG）技术和已经证明的天然气管道设计基础上的发展。在环境模式下运输液态二氧化碳将为整个碳捕获、利用和封存（CCUS）价值链提供更经济、更节能的解决方案。它有助于将CO2直接注入海底，因为CO2注入必须在高压和超临界条件下进行。”

KNCC首席执行官Anders Lepsøe表示：“我很高兴看到自2022年成立以来，KNCC取得了如此重要的进展。感谢包括DNV在内的所有合作伙伴为我们获得GASA证书而进行的合作。现在，我们开启了一个以LCO2设计为特色的新时代，这将大大增强我们在CO2运输领域的竞争力。LCO2-EP储罐系统是一种选择，凭借日本邮船和挪威航运公司Knutsen Group的双重支持，我们还能提供中压和低压运输服务。”

DNV海事首席执行官柯努特表示：“实现宏伟的气候目标需要立即行动和长期合作。我们非常高兴将GASA证书授予KNCC，这是实现雄心勃勃但至关重要的目标迈出的重要一步。GASA证书是合作伙伴专业知识的结晶，展示了我们如何运用知识、经验和适应能力来应对技术挑战，并为海事业的脱碳工作做出真正的贡献。