为什么亚马逊愿意为次日运输支出数十亿美元

亚马逊 (纳斯达克股票代码：AMZN)首席财务官Brian Olsavsky上月底透露，该在线零售巨头正在寻求加速Prime运输。该公司仅在第二季度投资8亿美元，以改善其履行网络并开始更快地交付包裹。Olsavsky没有说明该公司将用多少钱来改造其物流业务，但8亿美元可能只是一个开始。

更快的运输是亚马逊可以做出的最好的投资之一：美国83%的Prime会员在2月Feedvisor调查中表示，为期两天的运费是他们最喜欢的项目。只有10%的受访者表示他们喜欢视频和音乐流媒体的好处超过无限制的快速发货。仅供参考，亚马逊今年将在视频和音乐内容上花费约70亿美元。

投资更快的航运将使亚马逊对现有和潜在成员更具吸引力。这一点越来越重要，因为亚马逊已经几乎让美国市场饱和

我现在就想要

肯定有快速交货的需求。亚马逊本身通过Prime Now计划迅速扩大了其当天履行订单的能力，该计划已在8000多个城市推出。此外，根据各种调查，大多数购物者愿意为更快的交付支付额外费用。

在24小时内为购物者提供超过1亿件可供选择的商品，Prime非常诱人。

Target (纽约证券交易所代码：TGT)和沃尔玛 (纽约证券交易所代码：WMT)等竞争对手已成功吸引客户加入他们的平台，因为用户可以在线购买并在同一天在商店购买订单。两人都试过了当天送货。沃尔玛在超过100个都市区提供当日杂货配送，但每次送货收费9.95美元。司机也可能期待小费。

尽管价格相对较高，但消费者仍在提供大型零售商以提高运费。这表明了对服务的需求。

保持竞争优势

对更快运输的巨大需求使得亚马逊的举动自然而然。它已经远远超过了沃尔玛和Target大多数产品的平均出货速度，而且它对次日交付的推动将给两家公司带来压力，以提高其履行能力。

Target已经将更多在线订单履行过渡到其商店，但是从商店到第二天的两天履约中存在巨大的挑战。它可能适用于某些都市区域，但如果Target或沃尔玛希望从全国各地的商店提供第二天的送货服务，他们需要向运输合作伙伴支付更多费用或重新设计其整个履行系统。

由于亚马逊正在转向拥有更多的履行网络，因此它可以更容易地在全国范围内快速扩展第二天的运输。

以便宜的价格赢得更多Prime会员

如果亚马逊每季度不得不花费8亿美元无限期地建立其第二天运输的物流网络，那么投资是值得的。如上所述，根据绝大多数成员的说法，该公司今年将在数字媒体上花费约70亿美元，而这甚至不是Prime最重要的部分。

亚马逊使用视频和音乐作为吸引和留住新用户的方式，但次日发货可能会做得更好。消费者不仅对此感兴趣，而且还提供差异化​​的服务。越来越多的竞争视频和音乐流媒体服务与亚马逊Prime竞争，但没有人在超过1亿件物品上提供无限制的次日运输服务。

获得更多Prime会员是亚马逊的最终目标。与非会员相比，Prime会员是更忠诚的亚马逊购物者，平均每年花费超过两倍。随着次日发货，Prime会员可能会花费更多，因为亚马逊可以赢得更多时间敏感的销售，否则这些销售将转向实体零售商。

更多Prime会员在亚马逊上花费更多，这将使得对次日运费的投资变得非常值得。