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Rapipago将拥有自己的1000万美元的流量运输

2019-04-22 17:02:52 编辑: 来源:
导读 转移现金的成本成为非银行收款公司面临的主要问题。自2018年以来银行收取的1%佣金(今年可能增加到1 5%)被加到运输服务所代表的成本中。在此

转移现金的成本成为非银行收款公司面临的主要问题。自2018年以来银行收取的1%佣金(今年可能增加到1.5%)被加到运输服务所代表的成本中。

在此背景下,拥有Rapipago网络的Gire集团采用了一个激烈的解决方案:建立自己的公司来运输资金。前提很明确。根据他自己的计算,开办企业比继续支付第三方转账服务和银行佣金便宜30%。

为此,Gire昨天推出了Ducit,这是一家新的物流公司,将首先参加Rapipago口的重要部分。另一部分将继续向第三方提出上诉,直至另行通知为止。

最初的投资是1000万美元。它包括一个由10辆卡车组成的车队和位于布宜诺斯艾利斯市南部的物流工厂。

业务部Ducit经理克里斯蒂安·吉梅内斯Dall'O,告诉Ambito Financiero,新公司会比简单的传送带票更:“这不仅会动,但转化为一个行业4.0的信息,以提供更好的服务 允许智能监控操作的工具,以便在每个阶段实时做出决策,实现可追溯性,透明度并向客户提供信息,在这种情况下,转向,做出决策“。

Rapipago通过遍布全国的4,609家商店每月运送总计300亿美元的现金。但是,目前,Ducit只会处理那块蛋糕的一部分,更确切地说是一半。

“随着Ducit组中的目标是垂直整合所有的公司,我们将与设在联邦首都和大布宜诺斯艾利斯,在那里大约15,000万比索一个月中移动现金的口部,即一半的开始总。在第一阶段,我们的目标是在5,000万美元到75亿美元之间运输,即该数字的30%到50%,“GiménezDall'O解释道。

大都市区的其他地区和国内将继续外包,与通常的运输商,“与公司合作”。“现在重点是巩固关键领域的垂直整合,”该高管补充说。

未来几天,卡车车队将开始在布宜诺斯艾利斯和大布宜诺斯艾利斯的街道上流通。虽然它暂时只会参加Rapipago商店,但他们不排除在未来向网络提供商和其他潜在客户提供服务。

同时,来自Rapipago的他们开展了一项活动,鼓励他们的客户在他们的场所使用借记卡。

打开集团总裁古斯塔沃·戈麦斯,在接受本报记者先前的谈话已经谈到了这一点:“我们非常重视与包括借记卡,因为它使我们能够降低现金管理成本。在Rapipago,我们的借记操作达到了10%。“

这种担忧在所有的外部收集公司中都很常见。它由Gómez主持的商会(CAECEIS)表达,该商会汇集了该行业的主要公司。

一些公司寻求通过抽奖鼓励使用借记卡。如果他们通过借记收费,其他网络甚至会向其代理商提供额外的佣金。


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