芝加哥的工业前景 年终回顾与展望

空缺率继续下降。与之相适应的发展正达到历史最高水平。各种各样的用户类型使填充区域保持活动状态。今年对芝加哥工业部门来说，这不过是个好消息。美好的时光能持续下去吗？

(在)填好！

由于工业用户几十年来一直被O‘Hare和其他填充区所吸引，他们或多或少地被填充子市场中的较小、低天花板的房产所定义。然而，对于这些B类和C类资产是供不应求，还是超过到期日，仍有一些争论。

“哦，是的，有一个短缺，说：”丹布朗，首席和总裁布朗在布朗商业集团。他说：“我们看到了很多多次投标的情况，房地产市场受到冲击。”我们今年的客户肯定比我们拥有的建筑还多。“

他的团队帮助促成了卡罗尔溪一座占地1万平方英尺、两单元的建筑的销售.布朗认为，这处房产为投资者提供了一个机会，让他们把一半的房子拿出来，然后把另一半租出去，这在市场上是很罕见的。

布朗说：“我们在第一周就收到了四份报价，价格超过了要价。”“这是我们最大的奋斗产品。”

AvisonYoung的校长亚当·海夫纳(AdamHaefner)对此提出了更好的看法。虽然更广阔的市场需要1万平方英尺以下的“孵化器式”空间，但他认为，在他看来，奥黑尔子市场特别需要新的、现代的产品，开发商已经很容易在这个周期把这种产品带到了绿地地区。

“在我看来，奥黑尔附近没有足够的功能性现代工业产品，”海夫纳说。“这是你看到开发商非常积极地在这个市场上寻找土地的原因之一--无论是空置的土地，还是那些他们可以拆除和重新开发的旧的、没有功能的建筑物。”

在未来的几年里，奥黑尔附近可能会有更多的行动。当地和地区的分销商被该次市场的中心位置所吸引，而且，由于他们通常不会敲诈三层楼高的产品，所以他们可以使用旧产品的供应。然而，国内和国际物流公司也喜欢该网站的位置和多种运输方式，这可能导致开发更现代化的A类产品。

（绿色）梦领域？

虽然分销商、制造商、3PL、数据中心和几乎所有其他类型的工业用户都在机场附近寻找填充空间，但地铁最远距离的情况却有所不同。电子商务现象导致了I-80和I-55走廊中大规模的、地面化的A类物业的爆炸。这也导致了许多投机性的发展，目前正在寻找租赁。

“我认为太空很快就会被吸收，”布朗说。“今年仍然是一个好年份，但也许明年人们会开始变得更加谨慎一些。”可能会有一些犹豫，但从我所听到的，以及我们正在做的事情来看，它仍然是全速前进的。“

尽管发展周期似乎会放缓，但很少有人担心工业部门会感受到这些影响，特别是针对物流用户的房地产。海夫纳同意，空置空间将很快被吸收；至于未来的发展，他有一些温和的保留。

“对无法立即投入生产的大型网站的需求较少。但我认为这种情况将在未来6至12个月内改变，“海夫纳说。“我们将看到有土地的人把它投入生产，因为其中一些建筑物从市场上出来。”我还认为，他们会看到一些开发商在那里没有土地的位置，积极寻找新的网站，他们可以开发自己。“

工业可能是商业地产最强大的资产类别，但它绝不会受到经济放缓的影响。已经有一些高原的迹象，例如，在80号州际公路上开始建造大型建筑的数量减少了。

还有其他问题，如在联邦一级的关税和领导地位方面的不确定性。但哈夫纳和布朗都同意，尽管存在这些已知的未知因素，但这一部门和这一市场是如此强劲，以至于我们在2020年应该不会遇到什么障碍。

“毫无疑问，经济正在放缓。这并非完全出乎意料，因为我们经历了漫长的经济扩张，“布朗说。“但我对此持谨慎乐观的态度。我认为我们将在2020年看到稳定的增长和学习活动。企业仍然需要扩大和寻找有效的空间，所以我认为，总的来说，这一切都会很好。“