2019年Acura RDX的一个赛季开始 第一印象

我们每年都会有几次追寻新车加入我们的半长期车队。我们去年有2018年福特野马，我们有梅赛德斯 - 奔驰E400，我们有克莱斯勒Pacifica Hybrid。我们尝试选择我们认为我们会喜欢的汽车，这些汽车将是实用的，并且在某种程度上是新的或值得注意的。新的2019年Acura RDX A-Spec符合该法案，然后是一些。

所以我们通常会选择靠近线顶部的一个。这意味着我们拥有Acura的SH-AWD系统和A-Spec系列(独特的外部和内部细节，围绕声，20英寸轮圈; 3,000美元)。它上面唯一的装饰是RDXwith Advance Package，它增加了自适应阻尼器，声学玻璃，平视显示器，围绕视角相机和其他一些东西。A-Spec套件还包括技术包(高级音频，导航，真皮座椅，驾驶员辅助; 3,200美元)。这总价值高达46,895美元 - 价格昂贵，但与竞争对手并不相符。

所有新款RDX都配备2.0升直喷式涡轮增压四缸发动机，功率为272马力，配备带有换挡拨片的10速自动变速箱。标准安全功能包括碰撞缓解，自适应巡航，车道保持，前方碰撞警告，车道偏离警告和道路偏离减轻。那些属于Acura Watch旗帜，现在是RDX系列的标准配置。

到目前为止，我们只在A-Spec上放了几百英里，但确实让我们(我)留下了一些初步印象。

首先，那10速变速器。它完美无瑕。本田顺利转移，总是在正确的时间浮现。在一些汽车和皮卡中，似乎10个速度太多，但Acura完美地调整了这个变速箱。它也很适合发动机，让我感到惊讶。这是一个强大的，强大的小四和更多的力量比任何人在这样的交叉所需。

咆哮声真的是机舱内唯一的噪音。固然，这个RDX上面惟独2000英里，因此工厂新奇，但风和路噪声几乎完全静音。

我还是习惯了新的“True Touchpad”信息娱乐系统。据说触摸板与屏幕1对1匹配，但我仍然不得不四处追寻我想要的按钮，同时保持我的眼睛在路上。此外，它不仅仅是一个水龙头 - 你必须付出一点努力。我们将看看它是否会随着时间的推移变得更容易使用。

否则，内饰看起来很好用皮革和其他表面。我和全家一起带到机场度过了10天的假期，货舱空间有些紧张。我们有四个人，包括一个婴儿和一个小孩，四个或五个手提箱和一个大双人婴儿车。我们不得不把一些行李交给岳父母。如果旅行一周或更短，我们可能会成功。

我没有遇到任何恶劣的天气来测试AWD系统，但我们的旧MDX在白色的东西上很棒，我希翼它是相同的。今年1月在底特律举行，所以现在任何时候底部都将退出。

我们将这个Acura RDX保留几个月，所以在网上追寻半定期更新。