大众新的Elli公司将提供电动汽车充电和储能技术

凭借特斯拉总体规划的一页，大众汽车正在建立自己的充电和储能解决方案公司，作为其成为电动汽车领先生产商计划的一部分。Elli，代表ELectric LIfe，将成为一家全新的大众汽车集团公司，总部位于柏林，将开辟用于储能和充电的服务和产品，类似于SolarCity，2016年特斯拉合并。

Elli是大众汽车努力进入可持续交通领域的一部分，正如汽车创造商所说的那样，它不仅仅是建筑电动汽车。Elli Group GmbH将为家庭和企业开辟充电站，储能硬件以及基于IT的能源治理系统。

“我们的使命是将电动汽车从其利基市场中拉出来，并将其牢牢地置于主流之中，”新成立的Elli Group GmbH首席执行官Thorsten Nicklass表示。“'Elli'这个名字代表着”电动生活“，因为我们打算在人们的日常生活中实现完全整合电动汽车的生活方式。这种方法可以与手机的使用相比较，现在这种手机被认为是理所固然的。 “。

随着ID系列电动车的推出，Elli还将为家庭和企业提供额外的数字服务和相关硬件。这将包括绿色能源，为家庭没有一个电动车，以及以家庭为基础的太阳能产品生产和存储硬件。

“由于双向充电和与能源治理系统的连接，22kW的高端直流充电站可以使电动汽车成为储能系统和未来智能电网的一部分，”大众汽车说。“将客户的光伏系统产生的电能存储在汽车中并在以后的家庭中使用 - 或者将其供电到电网以获得收入是可能的。固然，固定电池存储也将起作用在未来的这种背景下，能源治理系统将根据业主提供的指令决定何时，以什么价格和目的使用哪种能源。因为并非所有的电动汽车都是在同一时间收费，

Elli还将为雇主和企业提供其员工和访客汽车的充电站，包括将使用电动汽车车队的企业。大众最近展示了一款基于ID Buzz的商用厢式车，它希翼很快将取代大大小小公司使用的传统汽油和柴油车。

“我们将创建一个无缝，可持续的生态系统，解决主要应用，并为电动汽车用户和车队运营商提出的所有能源问题提供答案，”Nicklass补充说。

虽然肯定需要更多的充电站 - 大众本身目前惟独大约1000个充电站 - 特斯拉在SolarCity的经验并不是特殊令人鼓励。也就是说，家里的太阳能生产和储存，以及回到电网的销售，还没有完全起飞。但是对网络基础设施收费肯定有更大的需求，这是挪威等一些电动汽车分量级国家已经遇到的问题。如果大众汽车计划在未来几年内生产数十万辆电动汽车，那么它就不能依靠外部创造商提供公共和私人充电站和商业解决方案，特殊是当大众计划向小型企业提供电动车队时。随着ID系列和其他汽车创造商的电动汽车的开始，

“作为全球最大的汽车创造商之一，大众汽车将迫切需要将急需的运输和能源转变为排放中性的电动汽车，”负责电动汽车的大众汽车品牌董事会成员托马斯·乌尔布里奇表示。“新公司将在可再生能源和智能充电解决方案的能源产品中发挥作用。这样，我们正在进入一个战略相关，极其令人兴奋的业务领域，为加强与现有客户的联系以及访问全新客户提供了大量机会。组“。