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大家好,小科来为大家解答以上问题。新能源汽车逆变器散热问题如何解决这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、说到提高电动车续航里程,人们首先想到的是电池技术。
2、事实上,传动系统也起着重要的作用,例如逆变器可以将电池中的直流电转换成电机中使用的交流电。
3、混合动力汽车和纯电动汽车都装有逆变器,用于连接高压电池和电机功率之间的相互转换。它们接收来自动力电池的DC动力输出,并将其转换为三相交流电源,供电机运行。
4、逆变器通常采用大功率IGBT设计,IGBT长期运行会产生较高的热量积累,导致器件在高温下工作,影响性能,需要增加散热方案。
5、大功率IGBT模块广泛应用于电力转换系统、无功补偿系统等领域。随着系统尺寸和重量向轻量化方向发展,IGBT模块的单位体积散热量越来越高,严重危及系统的稳定运行。
6、在逆变器中,功率转换装置需要考虑绝缘问题,因此建议使用高性价比、高击穿电压、玻璃纤维、耐撕裂的导热绝缘垫片。
7、除了关键部件的导热之外,逆变器通常采用导热灌封硅胶密封保护(为什么是硅胶,因为相对容易拆卸)。一是可以导热散热,二是可以加强防震防潮防水。
8、ymf。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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