储能站爆炸,电池故障曝光！退役动力电池的安全引发深思

大家好，小科来为大家解答以上问题。储能站爆炸，电池故障曝光！退役动力电池的安全引发深思这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、电子发烧友网报道(文字/李)今年4月，北京市丰台区发生火灾，造成1人死亡，2名消防队员死亡，1名消防队员受伤，火灾直接财产损失1660.81万元。现在爆炸事故原因已经查明，主要是因为电池室内磷酸铁锂电池内部短路故障，引发火灾爆炸。

2、磷酸铁锂电池短路引发火灾爆炸

3、日前，北京市应急管理局发布了丰台区“4.16”火灾事故调查报告，报告显示，此次储能站爆炸的原因是储能站南楼起火，起火的直接原因是西电池室磷酸铁锂电池内部短路故障，导致电池热量失控起火。

4、储能站北楼爆炸的直接原因是南楼电池室磷酸铁锂电池单体内部短路故障，导致电池和电池模块失控蔓延起火。事故产生的易燃易爆成分通过电缆沟进入北楼储能室并扩散，与空气混合形成爆炸性气体，遇到电火花时发生爆炸。

5、从以上表述可以看出，储能站涉及北楼、南楼和西电池室。具体是怎么回事？报道称，事件涉及的建筑主要包括北楼和南楼，两者之间有室外地下电缆沟。

6、北楼为地上二层建筑，一层为集美家居公司(事故厂区租用公司)35 kV配电室、6 kV配电室、配电值班室，二层为集美家居公司35 kV控制柜室。其中，6 kV配电室有一条东西走向的主电缆沟和配电柜；储能室内有2条东西向电缆管道和4组电池柜(共56个电池簇采用圆柱形磷酸铁锂电池)。

7、南楼为底层建筑，包括控制室、大堂及维修间、西电池间、东电池间、设备间。二楼安装在控制室局部。西电池室安装12组电池柜(48排电池簇，采用方形磷酸铁锂电池)，东电池室安装12组电池柜(48排电池簇，采用圆柱形磷酸铁锂电池)，电池柜底部的电缆汇集在电缆夹层内，进入室外地下电缆沟。

8、南北建筑之间的室外地下电缆沟长24米，宽1米，底部距地面1.6米，顶部距地面0.4米。沟内敷设电缆29根；距离北楼3.7米有一个通风井。电缆沟自北楼南墙西向东在第五窗下进入北楼地下，在南楼北门东侧进入南楼地下电缆夹层。

9、根据调查结果，爆炸原因是位于南楼西侧电池之间的磷酸铁锂电池内部短路，导致电池热失控起火。磷酸铁锂电池热失控喷雾产物中易燃易爆成分与空气混合形成的爆炸性气体从室外地下电缆沟扩散至北楼，在高压DC充电状态下进入电池系统，遇到电池柜底部继电器动作产生的电火花，引发爆炸。

10、磷酸铁锂电池内部短路的原因是什么？

11、可见，这次爆炸的罪魁祸首是磷酸铁锂电池。近年来，随着新能源汽车和新能源储能的发展，磷酸铁锂电池得到广泛应用，但磷酸铁锂电池热失控引发的火灾事故不断发生。其中，短c

12、比如锂电池电芯隔膜质量不达标，锂电池组在使用过程中经常大电流充放电，隔膜无法承受短时间内通过的巨大锂离子电流，导致局部或大面积损坏，导致电芯严重烧损。也有可能是磷酸铁锂电池内部温度缓慢升高时，外壳会逐渐溶解，保护层不会起到保护作用，导致腐蚀性电解液泄漏，进而造成电池短路。

13、然而，在北京丰台区的这个储能站爆炸，磷酸铁锂电池短路的主要原因是什么？除了上述可能的原因外，也有人推测，退役动力电池在梯级利用中存在安全问题的可能性更大。

14、报告信息显示，本次储能项目的磷酸铁锂电池由动力电池行业龙头公司合肥郭萱高新动力能源有限公司提供。同时，郭萱高新正积极与电网公司合作，将产品用于储能电站，公司也在开展梯级利用业务。

15、阶梯使用中退役动力电池的安全隐患

16、随着电动汽车的快速发展，未来退役的动力电池会越来越多，退役的动力电池将面临何去何从的问题。动力电池回收主要包括循环利用和梯级利用。

17、回收，多指元素回收，主要提取动力电池中含有的锰、锂、钴、镍等重金属资源；分步利用，即拆解退役的电池模块或电池，形成用于低速电动车、电动工具和太阳能路灯的小型电池，或组合多个完整的电池组，用于光伏、风能储能装置等领域。

18、大力鼓励和支持退役电池的分步利用。2020年10月，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》，分步利用管理成为重点政策方向。一些试点地方鼓励和支持探索分步利用和商业模式。

19、储能站使用退役电池，不仅可以解决退役动力电池何去何从的问题，还可以为储能站的发展节约成本，既环保又有极高的经济效益。按照目标，2025年新能源储能装机容量达到3000万千瓦，可以解决很大一部分退役动力电池。

20、但退役动力电池的分步利用存在安全隐患。电力科学研究院研究发现，对于退役动力电池，由于内部枝晶生长、电解液消耗、晶体结构变化、界面阻抗增大等原因，安全事故风险增加。电动汽车阶段电池的使用环境和工作条件不同，电池的容量保持率也不一致，导致退役动力电池的安全性。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。