铅酸蓄电池内部短路的原因及处理方法

大家好，小科来为大家解答以上问题。铅酸蓄电池内部短路的原因及处理方法这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、1.铅酸蓄电池的短路现象主要表现在以下几个方面：

2、1)开路电压低，闭路电压(放电)很快就会达到终止电压。

3、2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

4、3)电路开路时，电解液的密度很低，在低温环境下电解液会结冰。

5、4)充电时，电压上升缓慢，始终保持较低(有时降至零)。

6、5)充电时，电解液温度上升很快很快。

7、6)充电时，电解液密度增长缓慢或几乎不变。

8、7)充电时，很晚都不会出现气泡或气体。

9、2.铅酸蓄电池内部短路的原因主要包括：

10、1)隔板质量差或有缺陷，使极板活性物质通过，造成正负极板虚接触或直接接触。

11、2)隔板的位移导致正负极板的连接。

12、3)极板上的活性物质膨胀脱落。由于掉落的活性物质的过量沉积，正极板和负极板的下边缘或侧边缘与沉积物接触，导致正极板和负极板之间的连接。

13、4)导电物体掉入电池，导致正负极板连接。

14、5)极群焊接时形成的“铅流”未完全清除，或组装时正负极板之间存在“铅豆”，充放电时隔膜损坏，导致正负极板连接不良。

15、3.铅酸蓄电池短路的处理方法：

16、以下主要分析充电电流过大、单体电池充电电压超过2.4V、内部短路或局部放电、温升过大、阀控失效等原因造成的铅酸蓄电池短路，总结出以下铅酸蓄电池短路的处理方法：

17、1)降低充电电流和电压，检查安全阀阀体是否堵塞。

18、定期充放电。

19、UPS供电系统中的铅酸电池浮充电压和放电电压很多在出厂时已经调试到额定值，放电电流随着负载的增加而增加，所以在使用中要合理调整负载，比如控制电脑等电子设备的数量。

20、一般情况下，负载不应超过UPS额定负载的60%。

21、在此范围内，电池不会过度放电。

22、铅酸蓄电池的储存会因自放电而损失部分容量。因此，铅酸蓄电池的剩余容量应根据蓄电池安装后投入使用前的开路电压来判断，然后采用不同的方法对蓄电池进行充电。

23、备用蓄电池应每3个月充电一次。

24、可以通过测量松下电池的开路电压来判断电池。

25、2)以12V电池为例。如果开路电压高于12.5V，说明电池有80%以上的储能。如果开路电压低于12.5V，应立即充电。

26、如果开路电压低于12V，说明电池储存的电能不足20%，电池无法使用。

27、当电池处于短路状态时，其短路电流可达数百安培。

28、短路越强，短路电流越大。所以所有的连接部位都会产生大量的热量，薄弱环节产生的热量更大，会熔断连接，造成短路现象。

29、蓄电池可能局部产生爆炸性气体(或充电时积聚的爆炸性气体)，当连接熔断时，可能导致蓄电池爆炸。如果电池短路时间短或者电流不是特别大，可能不会造成接头熔断，但是短路还是会过热，损坏连接条周围的胶，留下漏液等隐患。

30、所以在使用铅酸电池的过程中，一定要注意电池的正确使用，一定不能出现短路的情况。

31、安装铅酸蓄电池时，所用工具应采取绝缘措施。连接电线时，应先连接电池以外的电器。检查后，没有短路。最后，应该连接电池。布线规格应该很好

往往，在实际应用环境下，电池的运行和健康状态往往被忽略掉，电池组需要完善蓄电池在线监测系统，而且还是合适的蓄电池在线监测系统，大多工作状态下仅仅能够测量电池电压、电流、内阻，这些数据仅仅是电池安全运行的基础数据，在实际情况中，性能劣化、容量已大幅下降的电池其浮充电压往往变化不明显，仅凭单一的在线运行监测无法辨别和处理，当放电过程中发现某电池的放电电压异常时才能发出警告，往往为时已晚。

33、因此，在监测蓄电池运行状态同时，监测蓄电池的性能，分析其内部电化学状态的变化，提供管理及维护建议具有非常重要的意义。

要延长铅酸电池的使用寿命，必须首先完善蓄电池在线监测系统的日常参数监测功能，比如以前不重视的单体电池的温度、电池放电过程的电极反应过程参数，不能只是单纯监测一下电池的内阻!必须提供电池组运行过程中操作参数、环境等不合理因素的分析，特别是电池组或者单体电池出现故障的前兆分析，针对不同的引起电池早期失效的成因作出维护提示，这样才能有的放矢地及时对电池组作必要的维护，切实把铅酸电池的设计寿命用好用足。

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