汽车行业的游戏规则发生了一些改变

2021-05-05 14:13:32 编辑：来源：

导读随着大量新技术、新玩家的涌入，汽车行业的游戏规则发生了一些改变，新旧势力暗中角力的过程，也间接推动了行业的快速进展。曾几何时，激

随着大量新技术、新玩家的涌入，汽车行业的游戏规则发生了一些改变，新旧势力暗中角力的过程，也间接推动了行业的快速进展。

曾几何时，激化传统车企和造车新势力之间的矛盾，点爆两股势力之间暗暗较劲的小火苗，成为了最能轻易博取眼球的事。如果再遇上一些耿直Boy型的老总言论，则分分钟演变成一次危机公关事件。譬如去年就曾有吉利汽车董事长和时任上汽集团副总裁王晓秋公开痛批造车新势力是“瞎忽悠”、“不靠谱”，言论一出，“讨伐”声音四起。

与王晓秋和李书福的言论相比，前几天，广汽新能源总经理古惠南在一场专访中回答媒体问题的言论，其“耿直”程度显然要升级了不少，于是不出意外地被部分媒体进行了误读，并朝着“怒怼造车新势力”这样火药味十足的方向发挥和渲染。

有江湖的地方，就有恩怨

很简单的道理是，一段言论必须还原在一个清楚而完整的语境之下，才干够断定是否有漏洞。作为在7月28日当天广汽新能源沟通会的现场参与者，我们不妨还原一下当时的情况。

专访环节的最后一个问题，有媒体提到：“大多数主机厂自动驾驶技术和车联网是和科技公司合作，新造车势力的技术都是自己研发，车联网数据也是自己掌握……”正是这个本身不够严谨的问题，引发了古惠南的当场反问：一、哪家造车新势力独立开辟了自动驾驶系统?二、哪家造车新势力做出了自己的操作系统?三、你说哪家造车新势力超过了我(广汽新能源)?我都已经走在前面了，我怕什么竞争。

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