斯巴鲁曾在美国欢欣鼓舞的BRZ继任者几乎可以肯定

汉基们出去，小伙子。斯巴鲁曾在美国欢欣鼓励的BRZ继任者几乎可以肯定。由于各种原因，创造商一半的GT86硬币向来是最左手的选择，因此重新引入它并不是不可幸免的。但是似乎排放限制而不是销售数量是拒绝在欧洲推出轿跑车的理由。报告表明，斯巴鲁的整体车队二氧化碳排放量太高，无法开始销售拳击手发动机汽油模型。耻辱。

但是，隧道尽头有光。再一次，它的丰田握住了火炬。PH拥有良好的权威，那就是斯巴鲁的犯罪伙伴对自己明年将GT86的继任者引入欧洲的机会更加乐观。尤其是因为丰田拥有更大的机队，并且拥有无数插电式混合动力车所产生的缓冲效应，因此拥有健康的储备。在PH葡萄树上的消息暗示，英国规格的GT86很有可能浮现，首辆汽车的英勇批判受到了怎样的欢迎。固然，还没有官方确认–但是丰田公司目前对性能模型的热情是振奋人心的另一个原因。

想象一下2021年的阵容，其中包括GR Supra，刚刚推出的GR Yaris和名称为GR的新GT86。这将使它成为任何主流创造商中最令人兴奋和最值得发烧的阵容之一。这是20世纪90年代以来第一次，丰田拥有一系列不止一个性能模型，而未来的GR86在考虑其可能的性能，尺寸和价格时也可以轻松地插入其中。

固然，预测的配方是有希翼的。预计将使用涡轮增压四缸发动机(可能但不一定是义和拳)，该发动机安装在紧凑的后驱动平台上，该平台被认为是第一代发动机的升级版以及标准的六速手册。据我们从间谍图片中可以看出，该设计具有很大的进化性，这并不是一件坏事。抛开机舱质量的颠簸，丰田很可能会发现自己陷入困境。我们在想这个想法。

好吧，你去。我们早已宣布某个时代的英雄成为现成的替代品。就像钢铁侠和漫威队长一样。惟独在这种情况下，才是旧的BRZ(马特在整个周末都穿着丰田汽车的衣服)和新的BRZ，这是斯巴鲁在同一个周末正式预览的，带有暗示性的轮胎照。

现在说轮毂射击本身并没有那么有趣(尤其是因为在测试中已经看到了该车的全部批发;斯巴鲁巧妙地承认了这一事实，他将整个原型带到了“隐秘的”状态，以向网纱背后的粉丝展示它)。附带的标题是：“全新的2022年斯巴鲁BRZ –今年秋天全球首发”。

这意味着您可以在12月21日(冬至，秋季传统关闭)之前的某个时间打赌您的棉袜，创造商将把生产版本的外套打好。固然，除非冠状病毒引起更广泛的传播关闭-在这种情况下，您可能会失去这些袜子。但是，我们满怀希翼，希翼新轿跑车在短短几周之内与我们同在。

我们究竟会得到什么?好吧，早期的说法是，仍与丰田合作生产的下一代BRZ不会像Ironman那样酷。据报道，其定制平台已被淘汰，以提供更平庸的东西，而该车型实际上肯定会从斯巴鲁的现有阵容中获得涡轮增压四缸发动机。但是它将仍然是后轮驱动，并且肯定会更强大，并且-基于丰田目前对乐趣概念的热爱-我们对此感到非常乐观，它仍然会相当不错。

固然，也将有丰田品牌的版本-这次是GR86，以符合公司的新徽章惯例-可能大约在同一时间公布，以防止任何不公平的商业利益(尽管丰田庞大的经销商网络通常会支付费用)任何平价的概念)。所有其他详细信息都必须等到那时，但是我们承认对这一前景感到有些兴奋。仅仅是因为发射可能会鼓舞Matt停止钉牢其前任……

丰田和斯巴鲁确实不需要这样做。尽管大张旗鼓和媒体的热捧，但GT86和BRZ的销量并没有预期的好。关于为什么可能会有很多理论，但是如果小型跑车项目被肃静地停放下来并情愿尝试，那么肯定没人会指责这对夫妇。不能赢得所有人，也许是时候专注于电动热舱口等。

因此，人们对第二代斯巴鲁BRZ的第一张间谍照片表现出了极大的热情。我们之前已经报道过这辆车，以及它可能会采纳涡轮增压四缸发动机的报道，但这是第一次在隐蔽的金属中看到它。而且，尽管从伪装的原型中只能得到很多提示，但这些迹象是好的。

原始的GT86和BRZ的乐趣在于轻巧和紧凑的尺寸。这辆车似乎忠实于这种精神，固然，如果它在美国道路上占用的空间量以及它与野马的相像方式能够通过的话，固然可以。轮廓也很熟悉，清晰地暗示了布局而又不过分。引擎盖线再次显得低矮，机翼上有小隆起-便于放置其中一辆马上离任的汽车-几乎可以通过伪装看到。

固然，差异也很大，因为新一代将取代最初在'12板上推出的汽车。那是很久以前的事了。在前端，保险杠上有更明显，更具侵略性的垂直进气口，更大的格栅(可能有助于涡轮发动机的冷却)和超自然的日间行车灯。车轮采纳可识别的设计，例如GT86蓝色版，再用米其林轮胎包裹。话虽如此，但如果我们的配镜方法正确，它们似乎不是Pilot Sport 4s，而曾经是标准配置的竞争激烈的Primacy。这将是个好消息。

在后方，BRZ的外观与以前的外观最大不同，重新设计了尾灯和行李箱，看起来……从这个角度来看，它看起来更像是其他双门跑车，而不是旧车。尽管每侧都有两个熟悉的排气管，但似乎比以前更故意义，细节也不那么精巧。值得注意的是，它们之前的直径为86mm，所以我们希翼保留一些书呆子的细节。

随着下一代GT86和BRZ的推出要等到明年，我们可以预计在未来几个月中还会浮现更多伪装汽车的图像。同样，还将浮现更多的PH覆盖范围，因为–尽管存在所有缺点，但汽车世界是放置原始GT86和BRZ的更好场所。小型，轻型，前轮驱动，后轮驱动的汽车充满了欢乐，这种欢乐无法在其他配置中复制，并且在它的指数很少的情况下脱颖而出。如果Toyota和Subaru可以在这款新车上保持这种热情和活力，同时使其余的包裹更符合更广泛的买家期望，那么它肯定会取得成功。不过，那是关于原件的说法–那么我们知道什么?