全球最大的车展之一第68届法兰克福车展(IAA)开幕

9月10日，全球最大的车展之一第68届法兰克福车展(IAA)开幕，令人意想不到的是，很多国际汽车巨头纷纷缺席，其中日系车企有丰田和日产，美国车企有通用和特斯拉，欧洲本土的缺席车企有雷诺、沃尔沃、菲亚特和法拉利等，据统计至少有22个国际知名汽车品牌退展，这导致本届法兰克福国际车展退化为德国的本土车展。德国当地的《北巴伐利亚日报》报道今年的法兰克福车展迎来百年来最冷的一届。

2019法兰克福车展现在论规模已经排在北京车展和上海车展之后。据报道，今年法兰克福车展的冷清与德国汽车市场最近延续四年的负增长有密切关系。2018年德国乘用车销量为343.6万辆，同比降低0.2%。按地区销量排名来看， 2019年上半年德国车企在全球市场的销量继续下滑，比去年同期减少5%。在中国和美国这两个最大的出口市场，德国车销量今年已经下跌20%。目前德国汽车销量在全球市场排名第四，仅次于中国、美国与日本。

由于欧洲新的机动车排放法规将于2020年生效，因此电动汽车将成为本届法兰克福车展新车公布环节的主角。德国本土最大的车企大众集团推出了ID.3的量产版，这是基于大众电动化模块化架构平台MEB打造的，定位5门紧凑型的纯电动轿车。ID.3搭载了45kWh、58kWh和77kWh三种版本的电池容量，对应的WLTP续航里程分别为330km、420km和550km。ID.3支持100kW快充，30分钟可充满约290km的等耗电量。ID.3将于今年11月在德国茨维考投产，预计2020年第一季度开始交付，其入门版车型售价低于3万欧元。目前大众在德国市场销售的新能源车型是电动高尔夫和插电式帕萨特。

奥迪展出了以AI交互和越野跨界作为主要卖点的新能源概念车Trail quattro。该车采纳全轮驱动，每个车轮都布置一个轮毂电机，可以单独操纵每个车轮的扭矩，从而提升其越野性能。这套系统的最大输出功率为435马力，峰值扭矩为1,000牛·米，新车的WLTP工况续航可达500km。保时捷展出了电动跑车Taycan，搭载容量为90kWh的动力电池，续航里程约465公里。Taycan于9月4日已经在全球上市，中国地区的售价为149.8-179.8万元。兰博基尼公布了首款混动超级跑车——Sián，新车由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动。

2019法兰克福车展其他展示新能源汽车的车企包括：奔驰展出了插电式混动动力包括A250e、B250e、GLC300e车型，纯电动包括smart EQ fortwo、smart EQ forfour车型。宝马展出了i Hydrogen NEXT燃料电池SUV。福特展出了探险者PHEV、PUMA(轻混系统)、KUGA(将在全球市场提供汽油、柴油、汽油混动、汽油插电混动、柴油轻混动等多种可选动力配置)。本田公布了Honda e，电池容量35.5kWh，续驶里程220公里，这是为2025年在欧洲实现100%电动车销售计划而推出的新车之一。起亚公布了新车XCeed，计划在2020年初将陆续推出轻混和插混车型。