更大胆的外观 更高级的客舱 2019年捷豹XE的更多技术

捷豹正在将其最小的轿车XE对待一系列中年改进和升级 - 包括大方的I-Pace神仙尘埃 - 此举旨在提升令人失望的销售额，与德国主要竞争对手相比。

新XE获得了更加自信的面孔和更加时髦的后部造型。此外，捷豹的全电动I-Pace最初推向市场的还有一个更加装备且装备精良的内饰和一系列以驾驶员为导向的仪表，操纵装置和技术。这款新车型本周开始发售，售价从33,915英镑起。

设计总监Ian Callum说：“XE是我们年轻设计团队的一个持久的最爱 - 他们喜欢开车的那种车。”“机械包装总是非常出色，它具有极好的比例和立场。但不久前，我们开始觉得需要在非常激烈的竞争中表现得更加自信。如果你想批判，你也可以说，也许我们没有给它应得的内部。但现在我们已经纠正了这一点。从某种意义上说，我们彻底改造了整辆车。“

到2020年，捷豹已从其XE系列中删除了经典的入门级变体。现在每个车型都有18英寸车轮(或更大)加上LED头灯和尾灯。在I-Pace上首次引入了优雅的方向盘，每个XE都有前后停车辅助装置和倒车摄像头。该车还采纳了变速杆来操作其标准自动变速箱而不是扭转选择器，这是对其更明确定义的运动性质的一种认可。

XE将提供标准或运动型R-Dynamic车身设计 - 明显区别于后部和前部特征，这些特征看起来不同但与创造和配合相似。两者中的每一个都有S，SE和HSE装饰级别。捷豹营销人员认为，该系统提供了持续的综合选择，同时减少了买家混淆的可能性。

除了模型和装饰选择之外，所有者还可以选择引擎和选项包。“我们将车身和设备规格与发动机选择分开，”Callum说，“因为我们发现想要看起来像运动型车的客户并不一定想要最高输出的发动机。它可能不符合他们的偏好或税收情况。“

XE的引擎选择已经减少和改进。买家仍然选择在捷豹路虎的Wolverhampton工厂生产的一系列柴油和汽油2.0升Ingenium装置，但是很少买的选择已被淘汰。在汽油方面，买家现在决定在247bhp和296bhp之间(更快的速度使得汽车低于6.0秒0-60mph加速)。

并不是说新XE完全与性能有关。捷豹继续为其基础2.0升D180后轮驱动车型做出了一个牢固的案例，该车型的扭矩为317磅英尺，但总燃料消耗为57.6mpg。至关重要的是，它成为同类产品中第一款符合欧盟2021年1月达到的超严格RDE2氮氧化物排放标准的柴油车。

选择此选项可以保护商业买家免受适用于其他柴油机的4%实物利益附加费的限制，并且可以为私人买家节省大量的第一年车辆消费税。捷豹提供D180的细节，强烈提醒其最新的柴油发动机比同等的汽油发动机提供高出25%的燃油消耗，排放大约相同数量的氮氧化物，并且对于许多驾驶员而言“通常是最具成本效益和环保的选择”在英国，每年行驶12,000多英里。

XE更新工作始于2015年中期推出汽车后一年左右。“一旦我们开始看到我们的一辆汽车的数量，并且在开放的道路上，我们就开始批判它，”外观设计负责人亚当哈顿说。“我们决定新车型的目标，做一些素描，然后让车进入我们的设计花园，从一个完全平整的前面开始，并从头开始添加新的图形元素 - 格栅，通风口，灯光和其他。”

Hatton表示，最新XE的目标是增强前部特征，后部模块匹配，因此孔径更大，图形刻面更大胆，使用F-Type跑车的元素。全新的全LED前大灯现在采纳了强劲但微妙的J-blade日间行车灯，而前大灯本身则窄了12毫米。

然而，最大的变化是在前舱，由室内设计负责人Alister Whelan领导的项目。修剪材料已全面升级。有吸引力的室内装饰拼接已被添加和改进。新材料 - 包括豪华绗缝座椅选项 - 已被添加。

即使在最慎重的地方也可以更换硬塑料，现在你可以在它的面板上安装一个带有三个全面TFT屏幕的XE，类似于I-Pace，并配备捷豹的双操纵台安装的扭转操纵装置，点亮操作通风和信息娱乐。您现在还可以选择Jaguar基于摄像头的ClearSight后视镜作为选项，以换取更大的屋顶安装的“鲨鱼鳍”。

现代化和改进的视觉冲击力，XE现在不仅仅是一个高级规格的婴儿豪华轿车和装备精良的汽车，即使是近乎标准的形式。捷豹预计买家会被XE的增值所吸引：36,145英镑，R-Dynamic幌子的D180比马上上市的R-Sport廉价670英镑 - 这是在你增加价值1100英镑的额外设备之前。

“我们都喜欢XE，”卡勒姆说。“很高兴看到它将捷豹带回到它所属的地方。”