新铃木吉米不太擅长撞人

2022-05-13 17:45:09 编辑：来源：

导读我们是新铃木的粉丝。以一种笨拙、不平常的方式开车既可爱又有用又有趣。但由于老派的梯形框架底盘结构和低fi驾驶辅助系统，它并不复杂。所

我们是新铃木的粉丝。以一种笨拙、不平常的方式开车既可爱又有用又有趣。但由于老派的梯形框架底盘结构和低fi驾驶辅助系统，它并不复杂。所以它不会优雅地崩溃。

新铃木吉米不太擅长撞人

在最新一轮的欧盟NCAP碰撞测试中，新吉米只获得了三颗星，其中73%的成人乘员保护等级，84%的儿童后座安全等级，惟独52%的行人安全等级。这种虚张声势的正面是不舒畅的面对植物。

NCAP的报告并没有给出令人中意的结果:“在正面偏置测试中，驾驶员的安全气囊没有足够的压力来防止它‘触底’，使头部接触到方向盘。在偏置试验中，客舱严峻变形，尤其是在门框周围，驾驶员胸部的分数因不稳定的塌陷而被扣分。结合边缘假体读数，对这一身体区域的保护被评为弱。

“虽然假读数显示司机和乘客的膝盖和股骨都得到了很好的保护，但仪表盘和仪表盘上的结构被认为对大小不同的乘客构成了损害风险，而且保护被评为边缘保护。”

“对前座和头部约束装置的测试显示，背部撞击对鞭伤的保护作用微乎其微。”对后座的几何评估表明，良好的保护。标准的自动紧急刹车(AEB)系统在低速下的性能测试中表现良好，这是典型的城市驾驶。

你可以在上面的视频中看到吉米的崩溃。我们没料到铃木会像银行金库一样建成，但这一性能无法与菲亚特熊猫4x4相比——它更接近三星级达契亚达库斯特。

问题是，如果一辆本来就不安全的车真的符合他们的生活方式，很多人会蜂拥而至。毛毛虫不容易碰撞。摩托车也不喜欢，老路虎卫士也不喜欢。并不能阻挠人们购买和使用它们，不是吗?不理性是人类最重要的特征之一。所以我们还是想要吉尼。还有一个装满泡泡糖的靴子。

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