重新构想的保时捷914具有许多底盘升级功能

世界拉力锦标赛冠军车队Mellors Elliot Motorsport的经典之作“十五十一设计”将很快推出对保时捷914的现代诠释。首批量产车型预计要到6月才干完成，但英国买家可以下订单现在，价格从230,000英镑起。与最初的保时捷914由大众汽车派出的1.8升平四发动机驱动的不同，该复活版将具有与第一代Cayman S相同的3.4升平六发动机和六速手动变速箱。

性能数据尚未得到证实，因为该公司的工程师只是在签署汽车底盘设置的签字。但是，即使“十五十一设计”没有对动力总成进行任何升级，其重新设计的914的功率也将是原始汽车的三倍以上。标准987 Cayman S的输出为291bhp，扭矩为340Nm。

不过，这款复兴的914不仅比绑在溜冰鞋上的火箭还要多。“十五”计划计划安装更大的通风盘，四活塞Brembo卡钳和一些底盘加固板，以帮助容纳额外的动力。该公司还借用了Cayman的悬架结构，并通过一些新的手动可调式卷边器对其进行了改进。

15-11也将以碳纤维为乐，安装一些喇叭形的拱门以及新的前保险杠和引擎盖-尽管后两个模块对于扩大散热器和机油冷却器的空间是必不可少的。行李箱盖上甚至会安装一个主动式后扰流板，该扰流板将自动快速部署。

旧车的标志性弹出式前大灯将被拆除-取而代之的是一组崭新的低架投影机LED单元。但是，保时捷最初的targa车顶设计一无所获。十一点十五分将重新创造玻璃面板，该公司表示，将“给人全年开放式驾驶的感觉。”

15-11将通过新的不锈钢排气系统和一套18英寸Fuchs合金轮毂(采纳米其林Pilot Sport橡胶制成)完成外观改造。

在内部，恢复后的914将配备一对皮革装饰的Recaro座椅和一个新的落地式AP踏板箱，带有电控油门，代替了原车的有线操作系统。该公司的工程师还重塑了汽车的防火墙，并移动了汽油箱，以期制造更多的腿部空间。