新电池设计可在10分钟内为电动汽车充电

一项新的研究表明，新的锂离子电池设计使电动汽车驾驶员可以在短短的十分钟内给汽车充电并上路。

研究的研究人员说，快速充电使驾驶员每十分钟充电可行驶200英里，同时保持2500个充电周期。新闻稿指出，这相当于整个电池寿命超过半百万英里。所有这些都发生在您冲泡早晨咖啡的时间中。

研究人员说，这种设计最终将使电动汽车成为传统汽车的有力竞争者。如果您的电动汽车电量不足，则担心“范围焦虑”，这是许多驾驶员普遍采纳的障碍。

宾夕法尼亚州立大学的研究人员在周三发表于Joule的研究中，描述了一种不对称的快速充电方法，该方法可减轻锂离子电池自然降解的影响。这可以通过在高温下快速充电，然后在较低温度下更慢地存储电荷来实现。研究人员发现，这种方法可以使电池幸免通常由于“电池斑”(通常称为锂电镀或固体电解质中间相(SEI)生长)而造成的性能损失，这种情况通常在暴露于热的情况下随着时间的推移而在电池上增长。

这与其他形式的锂电池不同，后者在相同的温度下充电和存储，并且可能需要40到60分钟(或更长时间)进行充电，具体取决于充电区域的温度。

“不管车辆是在亚利桑那州和威斯康星州的冬天夏天，电池始终在60摄氏度充电，‘小光阳，在宾夕法尼亚州立大学的合着者和助理研究教授，在一封电子邮件中说，’这就是说，我们的方法首次使电动汽车的充电真正与天气和地区无关。”

研究人员能够通过在电池上添加一层薄的镍箔来达到这种偏斜的充电效果，该镍箔在汲取热量的同时会汲取最初的充电热量，然后再将其传递给电池以进行快速的高温充电。与直觉相反，但幸运的是，研究小组还观察到，在高温下快速给电池充电还减少了之后所需的冷却，因为电池产生内部热量的时间更少。

杨说：“我们证明，在极高的充电速度下，对高温(60摄氏度)的电池充电是非常有益的，”“我们认为这是一种革命性的方法，完全改变了有关锂离子电池最佳温度的传统观念。”

为了将来能在十分钟之内用这些新电池为您的汽车充电，您可能必须购买新汽车或至少更换电池。

“[赛车]将需要一个新的电池与我们建立在内部加热结构，”诏汪洋，在宾夕法尼亚州立大学电化学发动机中心的研究和导演的合着者，在一封电子邮件中说。

Yang表示，虽然还有其他一些电池可以完全幸免镀锂等，但这些电池远未实现商业化，并且也存在其自身的一系列问题，包括由于尺寸较大而导致充电速度较慢。

同时，在滚动扫瞄Twitter提要的时间时，这种新的锂离子电池可以为您的汽车充电，并让您回到路上。

杨说：“目前，锂离子电池是汽车应用中唯一可行的技术。”“就未来的研究而言，我们正在努力将充电时间从目前的10分钟减少到5分钟。如果我们实现了这个雄心勃勃的目标，那么电动汽车的充电就等同于给汽油车加油。”