奥迪Q4 e-tron电动SUV概念套装为日内瓦车展

新的Q4 e-tron日内瓦概念的官方预告图片指向大众集团MEB平台上的新款紧凑型SUV

奥迪已经确认将在下个月的日内瓦车展上展示一款全新的全电动e-tron概念车，预测将于2020年引入该公司阵容的紧凑型SUV。

正式名称为奥迪Q4 e-tron概念车是一款采纳大众汽车集团MEB电动车平台的紧凑型轿跑SUV。当它在2020年底投入生产时，它将是第一辆使用大众集团数十亿英镑的电动汽车架构的奥迪。

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三个官方预告片草图暗示了内部和外部的概念设计。图像显示了这款紧凑型轿跑SUV的驾驶室前移设计，利用前置发动机的缺乏来最大化内部空间。该车的前端似乎是该公司目前的设计语言的稍微更新，其中一个大型八面格栅两侧是一对非常薄的前大灯。前裙板本身带有一对张开的角形切口，前部分割器上方有一个带照明的e-tron徽章。

向下看车辆两侧，前后轴上方有两个牢固的前后肩，而厚C柱则强调Q4 e-tron概念车的后部。在金属中，汽车看起来应该比这些草图更传统。当最终的汽车从现在开始大约20个月后推出时，它将会更加低调，我们的独家图像会预览道路版本。

内部传情草图展示了一款机舱布局，灵感来自更大的e-tron GT概念，采纳六角形方向盘和几乎相同的中控台，触摸屏信息娱乐装置向驾驶员倾斜。固然，考虑到Q4 e-tron概念车与e-tron GT的尺寸相比，内饰的包装有所不同，再加上SUV采纳MEB平台的事实，与四门轿跑车的保时捷Taycan相比基础。

虽然全尺寸的e-tron SUV加入了特斯拉Model X和Jaguar I-Pace，并且很快将迎来梅赛德斯和宝马的竞争，但这款小型高级电动SUV车型还是一个尚未开辟的市场。奥迪希翼在这里放置一个严肃的标记，以获得特斯拉Model Y，全电动版沃尔沃XC40以及传闻中的梅赛德斯小型电动SUV，所有这些都将在2019年推出。

这款车实际上是新款Q3的全电动兄弟车型，其外观尺寸与该品牌第三大最受欢迎车型非常接近，除了后端更加锋利。

即使在经销商的最后一年，上一代Q3也为该公司带来了超过20万的全球销售额。因此，在交叉段中引入电动选项并尽快到达那里可能是一个有利可图的举措。

与更大的e-tron SUV一样，它将与奥迪的其他车型一致，主要采纳该品牌的传统设计语言，但装饰有e-tron元素，如基于板条的开口 - 关闭前格栅。

虽然较大的e-tron SUV采纳定制平台，但较小的新人将是大众集团模块化产品。这不仅仅是第一辆使用该集团耗资数十亿英镑的新型一体式MEB平台用于电动汽车的奥迪;它应该是大众集团首批坐在架构上的SUV之一。

•电动奥迪两厢车在路上

MEB平台被描述为一种类似“滑板”的系统，同意 电池，电动机和大多数主要冷却硬件包装得很低，甚至可以嵌入底盘的底座。这意味着奥迪将能够创造出与Q3相同尺寸的电动汽车，但其内饰空间可与该品牌最畅销的SUV相媲美，即Q5。

预计电动交叉将与MEB系统的所有三种不同电池尺寸一起提供。大众汽车集团仍然没有澄清平台电池组的确切尺寸，也没有说明最终范围，但一次充电能够达到205英里的48kWh型号预计将成为最廉价的选择，长途60kWh和80kWh版本也是提供，可实现高达310英里的电动范围。

除了新的电动交叉系统，奥迪已经确认计划在2025年之前推出12款全电动e-tron车型.E-tron SUV的双门轿跑车版本可能是下一个。