江淮的瑞风S3 S2是国内第一批上市的小型SUV

今年上市的小型SUV中，江淮瑞风S4是一个不容小觑的车型。因为江淮的瑞风S3，S2是国内第一批上市的小型SUV。瑞风S3也曾经是国内小型SUV销量冠军。只是随着新车型的加入，瑞风S3面临巨大的压力。于是江淮瑞风S4担负着江淮汽车再次在小型SUV市场崛起的重任。

在江淮汽车与大众合资之后，江淮汽车引入了大众汽车的生产标准。与大众汽车共线生产，这是江淮瑞风S4最大的杀手锏。

第二个杀手锏是价格，它分别搭载1.5T和1.6L两款发动机，指导价为6.78~9.88万元。

江淮瑞风S4的造型相比之前江淮的产品，有了很大的转变。

全新的设计理念为“惊·艳”。舍弃了之前使用的大嘴设计，整体设计更加符合大众审美。

车头的比例也很协调，使用了满天星中网，官方叫做“星辉展翼” 前格栅。

中网上面的镀铬装饰条比较粗壮，向来延伸到大灯，视觉上比较宽。

如今全景影像大有普及的趋势，起码自主品牌已经比较普遍了，江淮瑞风S4也有此项功能，配有一个前置摄像头。

在大灯的使用上，江淮瑞风S4全系标配卤素远近光灯，日间行车灯为LED光源。

车身侧面我们能够清楚的看到车门处有两条锐利的腰线，这两天腰线就像射出去箭一样。

因此官方名字叫做“御风之箭”的设计理念。

由于江淮瑞风S4的车身侧面比较高，全系配备17英寸轮圈。今天的试驾车使用的是18英寸轮圈，还是显得不大。

我觉得还可以用19英寸的轮子，更好看。

江淮瑞风S4的车尾有一个扰流板，这个设计在SUV上还真是不多见，个人觉得是很好看的。

车尾的整体设计比较紧凑，而且线条应用的也很合理，有点儿肌肉车的意思。

轮胎的规格为225/45 R18的朝阳轮胎。18英寸的尺寸比较大的，轮圈的造型也很动感。符合自身的定位。

透过车外的前挡风玻璃，我们能看到车内安装了一个行车记录仪摄像头。

这个行车记录仪是与中控系统相连，还可以进行拍照，并且手机互联以后，还能发朋友圈。功能很强大。

江淮瑞风S4的内饰让人眼前一亮，整体的设计非常规整，符合大部分消费者的审美。

中控台的用料也很高级，下半部分使用了真皮的包裹。

江淮瑞风S4配有车机互联，车载地图，全景影像，语音互联，在线视频等很多功能。还能与手机互联。

分辨率，反应速度也能够达到主流水平。下面的空调操纵区域是全触控面板。

大家可以注意到，江淮瑞风S4的主页是卡片式设计，滑动之后的功能区域则是类似手机app的样子。

消费者还可以选择自己常用的功能，添加到主页上，这样使用起来更方便了。

江淮瑞风S4的后备厢空间非常规整，后排座椅支持按比例放倒。后备厢的容积在500升以上。

重点说一说江淮瑞风S4的动力和试驾环节。江淮瑞风S4将会搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机。

最大功率分别为150马力和120马力。

变速箱匹配的是6MT和CVT两款变速箱。今天试驾的车型是1.5T+6MT的版本。

我们先是在江淮厂区内封闭的道路上体验了一下极限加速，绕桩，和模拟恶劣路况下的驾驶体验。

在极限路况下，主要是体验了江淮瑞风S4的悬架以及隔音水平。江淮瑞风S4在应对绕桩的时候悬架的支撑还是很好的。

能够轻松的在60公里以上完场绕桩，车内的侧倾也被操纵在可以接受的范围内。

悬架使用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，对细碎的颠簸过滤的也比较到位，底盘的整体性也不错。

发动机的低扭不弱，涡轮介入之后的再加速能力也很强。经过实际测试，江淮瑞风S4的百公里加速成绩9.8秒。

制动距离36.7米。

随后，我们对江淮瑞风S4进行了实际道路的试驾。江淮瑞风S4继承了之前S3和S2的优点，那就是好开。

离合器行程比较长，结合点在中间靠下一点的位置，很好找，也很清楚，脚抬到这个位置就有反应。

1.5T涡轮增压发动机的涡轮介入转速是2000转，涡轮介入的转速比较晚。好在发动机在低扭状态下动力的储备比较充足。

油门的响应也很快。走走停停的路况下不会觉得动力不足。

2000转之后，涡轮介入，此时发动机的动力就会源源不断了。再加上江淮瑞风S4是一台小型SUV，它的尺寸和车重并不大。

相比竞争对手使用的自然吸气发动机，甚至是3缸发动机，瑞风S4推动汽车并不费力。在转速达到4000转之后的持续再加速能力也很不错。

6MT变速箱的设定偏向城市驾驶，动力衔接的比较好，加速能力不错。

在高速巡航的状态下，时速120公里每小时，挡位保持在6挡，此时的转速在2500~2600转之间，有利于降低油耗，提高经济性。

发动机的转向力度比较轻，驾驶起来很轻松。发动机的噪音比之前江淮的车型有了很大提升。高转速的时候车内噪音操纵的不错。

总结：

江淮瑞风S4给我的印象其实是中庸，在目前的车市是很难能可贵的品质。它的外观中庸，没有明显的运动化，年轻化。也没有明显的棱角分明。是绝大部分消费者都能接受的，耐看的类型。

它的内饰也很耐看，没有像其他厂商一样，使用特殊大的屏幕来吸引眼球。它的屏幕尺寸也不小，而且是为了方便驾驶者操作，这样的设计思路去开辟的。

但是除了外观和内饰以外，其他方面就比较优秀了。比如说空间上，它的车身高度很高，无论前排还是后排的头部空间，腿部空间都特殊宽敞。它的后备箱空间也能够达到很高的有用水平。

它的动力很不错，1.5T的发动机强过市面上大部分发动机，百公里加速和刹车成绩在同级别车型中也很好。

最后再回归到价格上，6.78~9.88万元的售价，是一般 老百姓都能够接受的了。