2018年最佳十大重量轻量级

在这类汽车中，你会发现功率分量比与布加迪威龙相匹配。

凭借如此精巧，精确，参与和爆炸性能，你可能会把这些称为“梦想机器”，但梦想并不总是必要的，因为买入可能比你期望的更实惠。这些是轻量级。

阿里尔·诺马德

一辆几乎没有奢华或精巧的汽车如何获得五星级的公路测试评级?固然，答案是通过提供更多的乐趣，而不是四个轮子上的任何其他东西。

在公路，赛道或 - 最重要的是 - 松散的地面上，Nomad不仅在其技术实力上耸人听闻，而且在于它的表现方式。这里还有不错的乘坐品质，以配合无可挑剔的车身操纵，而Nomad的设计精美。对于钱 - 兴许更多，更多 - 如果你的首要任务是纯粹的驾驶乐趣，那么没有任何东西可以触及它。

2. M器官3 Wheeler

“当你开车时，不可能不笑。”所以我们对3 Wheeler的道路测试结果表示，它不太关怀直接的性能，而是引入精美的线性转向，一个非常灵敏的V型双引擎，可以悠闲地产生82bhp和健康的103lb英尺，并处理这个问题。可爱。谁不能为汽车独特，古怪和英国式的美学而堕落?

注意事项?好吧，污垢和喷雾可以进入靴子，后备箱不是标准的，如果你在一个紧张的地方，你不会感谢巨大的转弯圈。3 Wheeler值得麻烦吗?固然值得麻烦。

3. Caterham Seven 310R

310R在Caterham修改后的Sevens系列中获得了一席之地- 一个是通过安装高性能凸轮轴和修改后的电子地图到270升的1.6升福特发动机而实现的。由此产生的152bhp是你真正需要的一辆分量级的汽车540千克，令人难以置信的通信转向同意 驾驶员使用这个微小但奇异组合的底盘。

有七个更昂贵，更快的版本，同样，你可以购买当前(和一流的)热门舱口之一Caterham请求310R。但是，当谈到平衡刺激，参与和负担能力时，可以说没有任何东西可以匹敌它。

4.元素RP1

从碳纤维浴缸开始。从它悬挂双叉臂悬架，在前桥上安装有车载弹簧和减震器。在乘客舱后面安装福特Ecoboost发动机，并通过六速Hewland变速箱驱动后轮。你现在拥有的是英国创造的元素RP1：一辆580千克的公路赛车，320马力和200公斤的下压力，惟独100英里每小时。

性能和反馈非常丰富，但RP1还可以通过其合身和表面处理的质量以及底盘设置的明显护理和专业知识来证明其可观的价格。凭借其乘客座位，它将BAC Mono推到了这个榜单的第五位......