洞察力 您从未听说过的11辆大众轿车

大众汽车在中国销售11种不同的轿车。这需要一些时间，但我们去年尝试了这个破败的最佳状态。即便如此，大众官方讲义照片中的近十几个轿车看起来大致相似，在规格表上更加重叠。2.6米多的轴距可以售出多少辆汽车?很多，似乎。今年迄今为止，11款大众中有6款是中国十大最畅销的轿车。

中国的新车市场可能正在摇摆不定，大众汽车本身在过去几个月内失势，但到2018年中国到目前为止在中国的销量到10月底仅超过250万辆，同比增长0.4%，仅2017年，少数几家汽车创造商在英国投放的数量少于少数。而那些六款 -捷达，迈腾，宝来，速腾，拉维达和桑塔纳- 都是我们今天背靠背的车型，试图弄清晰为什么会出售这么多车，以及这些差异是什么。(为了完成，前10名中的其他四个是丰田卡罗拉，吉利帝豪，别克凯越和日产轩逸，我们也驾驶它们，但在另一个时间更多)。看到它们中的六个金属相邻，它们看起来大致相似。但要开车?这是最后一次蔓延的差异，所有这些都是基础起源的最大影响。

最小的是桑塔纳，这也是最差的驾驶。它基于大众集团旧PQ25平台的开辟(读取：预算)，与欧洲销售的斯柯达Rapid和Seat Toledo大致相似。几乎没有一个良好的开端，配方进一步调味，配备了慢速自动变速箱，粗引擎和死刹车踏板，而你的双手与20世纪90年代后期斯柯达法比亚的方向盘接触。然而它却很廉价，也很受欢迎 - 在任何一个月里，它都是大众汽车的第二大销售沙龙。对于那个位置，其中一个与之竞争的是捷达。捷达的名字在欧洲很有名，它也可以追溯到PQ25平台的基础，并且只是略微容易驾驶达。捷达的名字在欧洲很有名，它也可以追溯到PQ25平台的基础，并且只是略微容易驾驶。

为什么两辆车如此相似呢?这就是大众汽车系列的复杂性开始解体并变得更加清楚的地方，因为大众汽车实际上在中国的两家不同的合资公司销售车型：一汽大众和上汽大众。每个都大致相同，在全国各地销售，因此不竞争。每个人都经常得到自己同样大小的车，有不同的徽章，外观(好吧，差不多)和底盘调整。当你向上移动时，事情会变得更好。这个范围的重磅选择是VW Bora，它也恰好具有更现代的MQB基础。由一汽大众出售，Bora是一款特殊甜美的产品，配备1.4升涡轮增压TSI发动机和七速DSG。

像所有其他大众轿车一样，Bora虽然超过了SAIC-VW Lavida，但它很好，但不如Bora那么好。正是这两款基于MQB的车型感受到了该系列的真正优势，以及驾驶动态，内饰价格和价值的最佳组合，价格约为11,000英镑。事情变得更加昂贵，从这里变得更好。速腾以Jetta为基础，刚刚停止生产欧洲。比博拉还好7000英镑吗?不是我的钱。也不是最昂贵的迈腾，它基本上是一个重新加载的帕萨特(新帕萨特;旧的帕萨特仍然在中国作为帕萨特出售。固然是)。然而在这一点上，我们将苹果与梨进行比较，而且汽车更像是我们所知道的。那时中国大众沙龙的奇妙世界。如果你已经了解了这一点，那么你就已经开始大众计划在2020年之前将其在中国的SUV系列从三到十几款增加到......