全新一代大众cc 外观内饰侧评报告

全新的大众CC，于今年8月28号上市，应该说是大众今年公布的新款车型中最受大家瞩目和期待的。谈车帮也拿到了试驾车，来做为期一周的试驾。

全新一代大众CC

大众CC向来以来都被叫做“最美大众汽车”，从2010年引入国内市场向来到现在，也有8年的时间，中间也经历过换代升级，那今年的这款全新CC，实际上就是大众集团在欧洲公布的Arteon车型，引入到国内以后被叫做全新一代的CC。那这款车到底表现怎么样呢?

它的前进气格栅的造型，是从大众的一款GTE概念车的车头造型中获得的灵感，这种U型设计的前脸层次更加分明，而且运用了与前大灯融为一体设计，格栅与大灯组的融合过渡非常自然，我想这种设计日后也会浮现在更多的大众汽车的车型上。

全系都标配了LED的远近光和日行灯，转向灯也是时下流行的流水灯的设计，同时发动机舱盖也有这种隆起的线条，而且它的引擎盖的开合线，延伸到轮拱位置，这样的设计确实让人眼前一亮。

来到侧面，全新的CC车身尺寸达到了4864×1870×1447mm，跟老款车型相比，无论在车身尺寸还是轴距上，都有了明显的提升。

整体的造型是采纳了轿跑溜背式的设计，而且它的前悬挂短、后悬挂长，这让整个车身姿态更加具有俯冲的力量感，同时也降低了重心。

那再看一下轮圈，其实新款的CC分为330和380高低功率两个不同版本，每个版本呢，又细分出两个配置，除了顶配车型采纳的是245/45 18寸的轮圈之外，其他三款车型都是配备17寸的轮圈。

全新一代最吸引我的还是它的尾部的掀背式开启方式。

这样的设计，真的能够俘获一大批喜欢轿跑、注重颜值的消费者。同时，后尾箱的开启方式也加入了脚部感应，而且是个电尾箱。

这种设计在日常的使用中，大大的提升了有用性。放一点大件的行李箱，大件物品绝对没有任何问题。

尾灯也是全LED，而且增加了动态转向的流水灯。

不难看出，全新CC的整体外观设计语言，就是瞄准了年轻时尚、活力运动、颜值控这样的目标群体。

进入到车内，首先要说的是它的四门无钥匙进入系统，相比以前老款的CC惟独两门无钥匙进入，新款车型在配置上确实更加的人性和厚道。

整体的内饰风格，依然是大众家族化的设计语言，但是新款CC的内饰设计更加简约、时尚，无论是三幅方向盘的平底设计，还是从中控台向来延伸到副驾驶的这种纯铝和碳纤维结合的装饰面板，以及这种贯通式的出风口设计，都在彰显年轻运动的感觉。