现代全新IONIQ 5 N首发亮相，动力升级、运动外观成关键亮点

近日，智电出行获悉，现代全新IONIQ 5 N车型已在古德伍德速度节前夕球首发亮相，预计最快将于今年年内或2024年初上市开售。根据现代汽车产品规划显示，新车还将在2024年以进口形式导入国内市场销售，将与特斯拉Model Y、比亚迪唐以及零跑C11等车型展开竞争。

从发布的新车官图中可以看出，现代全新IONIQ 5 N车型头部装配了熏黑多横幅式格栅，并加入了N系列车型专属徽章，凸显了其动感的设计风格。而车尾部分则提供了贯穿式LED尾灯组，并加入了大尺寸扰流板，使得整体外观更富有运动气息，相比基础款IONIQ 5车型更具动感和个性化。

据了解，现代全新IONIQ 5 N车型采用了白车身结构，具有42个额外的焊接点和2.1米的额外粘合剂，以提高车身的刚性和稳定性。同时，新车还升级了转向柱并开发了名为N Pedal的系统，该系统采用与i-Pedal再生制动系统类似的技术，可以改善转向响应并提高油门灵敏度。此外，N扭矩分配系统也经过升级优化，提供完全可变的前后扭矩分配，可调节至11个级别；此外，新车还带有集成扭矩漂移功能的N漂移优化器，进一步提升了驾驶乐趣和操控性能。

在动力方面，现代全新IONIQ 5 N将采用前后双电机形式驱动，并搭载84kW·h电池组。头部电机最大功率可达166kW，后部电机最大功率可达282kW，其综合最大功率可达448kW，甚至超过了起亚EV6 GT车型的Boost模式下的最大输出功率。此外，新车还将配备四活塞刹车卡钳以及前刹车盘直径400毫米、后刹车盘直径360毫米，提供更出色的制动性能。

在内饰部分，现代全新IONIQ 5 N将配备全新的三辐式多功能方向盘，并增加了N Grin Boost按钮，进一步凸显了其运动性能。同时，车辆还配备了悬浮式液晶仪表和液晶中控一体式屏幕，提供了更先进的信息显示和操作体验。此外，新车还引入了用于再生制动系统的新型金属换挡拨片，并在中控台下方配备了专为赛道驾驶设计的护膝和胫骨支撑，为驾驶者提供更加舒适和稳定的驾驶环境。

总结：

现代全新IONIQ 5 N车型在古德伍德速度节上首次亮相，展示了其动力升级和运动外观等关键亮点。预计该车型将于今年年内或2024年初在市场上开售，并与特斯拉Model Y、比亚迪唐以及零跑C11等同级竞争对手展开激烈竞争。新车的动力系统升级和运动化设计将为消费者提供更具激情和操控乐趣的驾驶体验。