霸道归来！全新普拉多明年国产，将配2.4T发动机，这回真定了

在国内硬派越野圈中，丰田普拉多无疑是一款具有代表性的车型。普拉多不仅代表着丰田出色的可靠性和保值率，还象征着一定的身份和地位。然而，当国产普拉多停产，进口普拉多由于排放标准无法进入中国市场时，许多准车主们感到失落。这导致国内汽车市场出现了一个极为夸张的现象：二手普拉多的价格比全新车还要高！

实际上，在普拉多在国内市场暂时“消失”的这段时间里，关于普拉多国产以及搭载何种动力的报道层出不穷，让人们产生了普拉多即将国产的错觉。然而，海外市场上全新的普拉多并没有引入国内市场。同时，在这段时间里，国内越野车市场出现了“新势力”车型，如坦克500等，让许多越野车爱好者已经开始忘记普拉多。

然而，现在普拉多国产的计划即将成为现实！根据一汽丰田内部文件显示，一汽丰田将对成都工厂进行升级改造，为生产一款全新车型“P车型”做准备，而这款“P车型”就是全新的普拉多。成都工厂将从亚洲龙的产能中分出3.6万辆/年的产能用于全新普拉多的生产。除了对现有生产线进行改造外，由于该车型的特殊性，还可能需要新建部分生产线以满足整体需求。

从之前海外曝光的全新普拉多效果图来看，它在外观上与上一代普拉多或之前多年保持的风格已完全不同。全新普拉多的外观更加硬派，采用了大量直线和棱角的设计，显得方方正正。前灯与中网的“TOYOTA”车标通过连线相连接，中网下方还配备了12个孔位，同时前唇的银色护板增添了霸气感。

全新车型的侧面设计采用阶梯式设计，线条分明，肌肉感强烈，尾门造型简洁，后杠采用银黑双色护板，整体造型展现出强烈的硬派风格。

除了外观的巨大变化，全新普拉多在尺寸方面也有所变化。车身长度增加到4900mm，车宽增加到1900mm，轴距增加到2850mm，整体尺寸更大。在动力方面，根据不同市场需求，海外车型提供了搭载2.4T发动机和2.5L混合动力系统的选择，此外，一些车型还使用了3.5L和4.0L发动机。根据一汽丰田的公开信息，即将国产的全新普拉多将搭载2.4T发动机，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛·米，动力表现强劲。

现在，我们需要考虑全新普拉多国产后的市场前景问题。2019款普拉多在停产前的售价为49.48万元至50.58万元，几乎没有任何优惠。如今，全新普拉多尺寸更大，还搭载了2.4T发动机，估计价格可能只会更高而不会更低。因此，全新普拉多将面临着一些强劲的竞争对手。例如，坦克500已经在这个级别和尺寸的越野车市场站稳了脚跟。此外，比亚迪旗下的方程豹品牌也瞄准了这个市场，首款车型“豹5”肯定不会比全新普拉多更高价。因此，在我们看来，全新普拉多国产后仍将面临一些激烈的竞争，竞争优势可能并不明显。

当然，全新普拉多可能更多地面向那些对普拉多品牌有信仰且经济实力雄厚的消费者。毕竟，有些消费者甚至花费30万元购买了搭载1.5L发动机的全新吉姆尼。