回顾当年的美标紧凑型车——第四代雪佛兰Nova

2023-07-08 10:26:10 编辑：郝翠有来源：

导读雪佛兰Nova作为通用汽车旗下共生车之一，与别克Apollo/Skylark、奥兹莫比尔Omega、庞蒂亚克Phoenix/Ventura共同构成了通用汽车的产品阵容。...

雪佛兰Nova作为通用汽车旗下共生车之一，与别克Apollo/Skylark、奥兹莫比尔Omega、庞蒂亚克Phoenix/Ventura共同构成了通用汽车的产品阵容。该车型首次亮相于1962年，第四代车型于1975年问世，主要竞争对手为福特Granada和普利茅斯Volare。

Nova提供双门、双门掀背和四门等三种车身形态，是通用汽车小型车底盘X Body的杰作。第四代车型于1975年采用了与凯迪拉克Seville相同的K Body。尽管仍然属于雪佛兰旗下的小型车，但Nova第四代车型具有尺寸为4996×1834×1361mm和2820mm的轴距。年轻化的造型、5-6座的驾驶室以及实惠且豪华的售价，使其深受当地年轻消费者的喜爱。仅在1976年，Nova的产量就超过65万辆，并跻身美国十大热门畅销车排行榜。

尽管Nova定位为小型车，但通用汽车提供了多达六种OHV汽油引擎选择，包括2.5L直列四缸、3.8L V6、4.1L直列六缸、4.3L V8、5.0L V8和5.7L V8。这些引擎与三速手动、四速手动和三速自动变速箱组合搭配。以最受欢迎的4.1L引擎为例，自动挡的极速达到150km/h，而四速手动变速箱的极速则为160km/h。在美国的高速巡航中，这已经非常出色。此外，前双A臂/后叶片弹簧悬挂和14寸轮胎都是标配。由于轴距超过2800mm，并且美国道路宽敞，Nova的最小转弯半径高达6.1米，未受到抱怨。

然而，从1977年起，能源危机导致日本汽车崛起，为了与竞争对手区分，雪佛兰推出了Nova的高级版本。然而，最终无法抵挡东洋对手的攻势，导致该车型在1979年停产，并在1980年被尺寸较小的Citation取代，正式终结了美式巨兽的时代。