售价14.99万元起，深蓝S7选择纯电还是增程版？

新款阿尔法·罗密欧Giulia推出了增程版和纯电版两种版本。其中，增程版的纯电续航能力可达200公里，馈电油耗不超过5升，这一数据使其成为目前市场上备受瞩目的增程车型之一，而且在同价位车型中几乎没有竞争对手。纯电版的价格仅比增程版高出2万元，在增程版的顶配和纯电版的低配之间，该如何选择呢？

增程版是更优的选择。首先，对于主要在城市通勤的情况下，增程版和纯电版的使用几乎没有区别，可以将其当作一辆电动车来使用，或者根据需求进行充电或加油。即使偶尔需要进行远途行驶，也不必担心剩余里程是否足够到达下一个充电站，因此在解决里程焦虑方面更加直接。如果追求经济性，可以选择充电；如果追求便利性，可以选择加油。

接下来，我们来看看这款车的几个亮点。外观设计上，新款阿尔法·罗密欧Giulia带有一些路特斯的影子，尽管它是一款SUV，但无法掩盖其犀利的冲击感。前灯组和腰线的设计都很独特，整体延续了品牌家族的设计风格，相比其它车型，如自家的03，更显精致。前脸两侧的设计互动灯语套件虽然是选装包，但价格还是可以接受的。

内饰细节方面也展现出诚意，无论是材料选择还是配色方案，都更符合年轻人的口味。在十多万元的SUV中，你可以看看荣放或比亚迪宋，虽然它们各有特点，但从主观感受来看，结果不难猜测。

副驾驶座位上方的化妆镜位置，S7采用了一个娱乐屏，这是一个不常见的设计。豪华车型通常会为第二排乘客设置一个折叠式娱乐屏，而S7这种设计可能使乘客在车辆行驶中仰头观看视频有些累，停下车后调整座椅可能更加舒适。

再说座椅，S7的前排座椅均为零重力座椅。值得一提的是，目前市面上有些车型宣传的是“女王副驾”座椅或者后排“头等舱”座椅，很少有设计师将这种舒适性配置用于驾驶位，如果你开车累了想休息，不得不下车去副驾驶或后排享受更舒适的座椅，这本身就不太人性化。

作为长安EPA1平台的首款SUV，深蓝S7的百公里加速仅需6.7秒，其激进的外形同样具备出色的实力。从它接近极致的低风阻设计可以看出，无论是运动性能还是节能性能，都表现出色。综合续航里程超过1100公里的S7，能否在炙手可热的新能源市场中继续取得成功呢？