坦克500 Hi4-T：插电式混动系统释放强劲动力，多样化用车场景悉数呈现

近日，备受瞩目的坦克500 Hi4-T再度引起了广大消费者的关注。外观内饰部分，坦克500 Hi4-T与燃油版车型并无明显区别，不再赘述。然而，两者的区别主要体现在动力系统方面。坦克500 Hi4-T采用了2.0T发动机、9HAT变速箱和P2电机组成的插电式混动系统，令人瞩目的系统综合功率达到了300kW，峰值扭矩更是高达750Nm。令人惊叹的是，坦克500 Hi4-T的破百时间仅为6.9秒。尽管发动机排量不及燃油版车型的3.0T V6，但得益于电动机的辅助，坦克500 Hi4-T的动力表现甚至更为强劲。这使得驾驶者在驾驶过程中能够尽情享受到出色的加速和操控乐趣。

油耗及续航表现方面，坦克500 Hi4-T搭载了一块容量为37.1kWh的电池组，其纯电续航里程达到110km，综合油耗仅为2.2L/100km，亏电油耗为9.55L/100km。此外，在WLTC工况下，坦克500 Hi4-T的续航里程甚至高达790km。插电式混动系统的电池组不仅降低了油耗，还为坦克500 Hi4-T带来了更多的用车场景。该系统支持3.3kW的对外放电功率，为越野出行提供了便利，甚至可以用于充电越野摩托车或应急设备充电，极大地丰富了车主的玩法体验。此外，坦克500 Hi4-T独特的电池布置位置也值得一提。为了保证越野性能和安全，电池组布置在车尾后备厢位置，车身大梁之上，有效避免了在越野过程中对电池的刮擦。然而，由于电池布置的特殊性，坦克500 Hi4-T仅提供5座车型，这或许是为了保证越野能力和车内空间的完美平衡。

综上所述，我们对坦克500 Hi4-T的售价和特点进行了简要介绍。如果您想要了解更多详细信息，我们推荐您观看我们最新发布的试驾视频，其中将全面展示坦克500 Hi4-T的卓越性能和驾驶体验。让我们一同领略坦克500 Hi4-T所带来的强劲动力和多样化的用车场景吧！