马自达压舱石：超越CR-V的宽敞感，15.98万起售，崛起在即

马自达是一家被众多人熟知的汽车品牌，其独特的魂动设计和创驰蓝天技术曾经让其在中国市场享有相当长一段时间的辉煌时期。然而，随着国内车市竞争的加剧以及各车企产品实力的均衡提升，像马自达这样走个性化路线的车企越来越不被消费者所重视，逐渐成为边缘品牌。

最近，马自达推出了旗下首款车型马自达CX-50。尽管其名义上的指导价区间为15.98-20.68万，相当低调，但在产品表现方面并没有做出任何妥协。这引起了很多人的关注，今天我们将详细了解这款车型。

外观方面，马自达CX-50延续了品牌家族标志性的盾型中网和鹰眼大灯，这种设计具有很高的辨识度，前倾的造型也带有攻击性。虽然大灯尺寸不大，但采用了全LED照明，点亮后效果非常炫酷。

车身侧面的造型比较方正，加上尾部的黑色包围，相比老款设计，整车更显野性。车身尺寸方面，马自达CX-50的长宽高分别为4785x1920x1638毫米，轴距为2815毫米。作为与本田新CR-V等车型同时竞争的车型，马自达CX-50的空间表现并不逊色，甚至还有些让人想起“田忌赛马”的意味。

尾部同样采用了小尺寸灯组，整体呈现出光洁的线条，营造出浓郁的宽体效果。下包围大胆采用双边双出排气设计，与车身造型相呼应，整体更具运动美感。

打开车门，中控台延续了马自达独特的风格，偏向主驾驶的设计。做工和用料达到了豪华车的水准，并加入了少量缝线，看上去既粗犷又时尚。10.25英寸的中控屏内置马自达第三代悦联系统，支持实体按键和语音控制，还具备GPS导航、车联网和OTA升级等功能。半悬浮式设计考虑到了驾驶员的视野通透性，这也符合马自达“驾驶者之车”的初衷。

在乘坐方面，马自达CX-50采用2+3的5座布局，座椅采用真皮材质，透气性和吸汗性良好。前排座椅带有电动助力节和加热功能，主驾驶座椅还提供位置记忆选项。我身高1.8米坐进后排，头部有一拳的余量，腿部空间约为4拳，此外，车辆还配备了全景天窗、40:60可折叠后排座椅、双区空调和电动尾门等多项配置，提升了驾乘的质感。

最后，让我们来看一下马自达CX-50的动力部分。它提供2.0升+6AT和2.5升+6AT两种选择。2.0升版本适合日常代步，而更值得推荐的无疑是2.5升版本。动力参数为138千瓦/250牛·米，最高车速可达190公里/小时，并新增了智能无感变缸技术，百公里综合油耗仅为7.35-7.4升。

马自达CX-50作为马自达为重新崛起而推出的首款车型，在外观设计、内部配置和动力表现方面都有着不俗的表现。虽然在个性化路线上面临竞争压力，但马自达仍然通过不断创新和提升产品实力来突围，期待它在市场上取得成功。