瑞虎9再度亮相：气场不输中大型SUV，全系2.0T，还看啥汉兰达

6月18日，奇瑞全新中型SUV瑞虎9在成都区域正式上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，并提供5座和7座可选，共9款车型，官方指导价15.29-20.39万元。与此同时，活动方还举办了试驾活动，借此机会，笔者再次感受了瑞虎9的实力。

奇瑞瑞虎9定位中型SUV，实际上属于较大的中型SUV。瑞虎9的尺寸为4820/1930/1699mm，轴距2820mm。相比同品牌瑞虎8（4700/1860/1746mm，轴距2710mm），瑞虎9的长宽和轴距明显提升。与合资中型SUV标杆途观L（4733/1839/1673mm，2791mm）相比，瑞虎9在尺寸上更胜一筹，可谓是遥遥领先。

在空间方面的体验也令人非常满意。作为一名身高176cm的试驾者，在调整好前排合适的驾驶坐姿后，后排腿部空间有大约3拳3指的余量，头部空间也有约1拳的余量。综合来看，在中型SUV中，瑞虎9的空间宽敞度可以获得不错的评分。与之前试驾的中型SUV空间王冠道相比，瑞虎9的空间表现同样出色。

瑞虎9的外观气质相当抢眼。它拥有更大的进气格栅面积和方正宽厚的车身线条，彰显出中大型SUV的气场和豪华感。犀利的前大灯、贯穿式尾灯以及多幅式轮毂等设计，更突出了瑞虎9的精致感和高级感。

内饰方面，瑞虎9与瑞虎8有很多不同之处。更具科技感的双联屏、设计感十足的"回字形"出风口、简约的中控台设计以及电子怀挡和"奔驰同款"门板座椅电调按键等，瑞虎9内饰的高端和精致氛围提升非常明显。

在配置方面，瑞虎9提供了SONY音响、50寸AR-HUD、256色氛围灯、27个空调出风口、智能香氛等配置，从听觉、触觉、嗅觉和视觉等多个维度带来更高级的体验。

动力方面，我对瑞虎9的表现印象深刻，与之前试驾基本一致。动力响应迅捷，瑞虎9全系标配2.0T发动机，最大功率261马力，最大扭矩400牛米。这个参数不仅在自主品牌中表现出色，在合资2.0T市场也相当出众。这样的动力组合驱动着这台大车，零百加速仅需8秒，非常出色。实际驾驶感受上，瑞虎9的加速响应较为轻快，没有太多大车的沉重感，非常易于操控和驾驶。

底盘操控方面，瑞虎9采用常规配置的前麦弗逊+后多连杆悬架组合，四驱车型还提供CDC电磁悬架。在常规配置的悬架车型上，瑞虎9的舒适性达到了平稳顺滑的水平，非常适合家庭使用。操控性方面，考虑到更多的舒适性需求，瑞虎9的操控并不过于激进，但整体操控性能在合理范围内，容易接受。