红旗H6与奥迪A4L 45TFSI：顶配23.98万元，谁更具竞争力？

今天我们要谈的是红旗H6。目前，红旗H6已推出了4款在售车型，市场指导价格在19.28-23.98万元之间。在我看来，红旗H6可能会逐渐取代已经2年没有更新换代的红旗H7，并且从各项产品信息来看，确实对H7造成了竞争压力。红旗H6作为一款中型轿车，甚至能够与同级别的豪华品牌车型相媲美。现在，我们将以一汽-大众奥迪A4L作为对比，看看红旗H6的实力如何。

在车身尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990x1880x1455mm，轴距为2920mm，而奥迪A4L的长宽高为4858x1847x1439mm，轴距为2902mm。通过对比可以发现，红旗H6在车身尺寸和轴距两个方面都超过了奥迪A4L，相应地，它的车内空间也达到了豪华B级轿车应有的水平。

在设计方面，红旗H6采用了轿跑车的风格，车身采用溜背式车顶造型，超过4.8米的长度使车身显得修长动感。全系提供7种车漆颜色，除了黑色车漆之外，其余颜色均提供全车纯色和黑顶两种方案。前脸采用大尺寸中网和运动前包围的造型，红旗经典的贯穿式车标也没有缺席，整车给人一种耳目一新的感觉。

相比之下，奥迪A4L的外观由于已经司空见惯，所以缺乏新意。但就设计本身而言，奥迪A4L仍然非常成功，并且现在也开始走年轻化路线，特别是动感型的前包围非常具有攻击性，车身侧面也显得修长动感。它在保持经典的同时也融入了时代流行元素。

红旗H6的内饰与外观相得益彰，方向盘采用不规则设计，非常引人注目，并且加入了镀铬和钢琴烤漆工艺，将运动和豪华型融合在一起。12.6英寸的中控屏采用内嵌式设计，中控台的设计感也很好。此外，中控台和车门覆盖了软性材料，营造出豪华的氛围，符合红旗汽车的豪华品牌定位。

奥迪A4L的内饰仍然走科技路线，但在如今新能源汽车横行的时代，它所展现的科技感已经不太具有说服力。10.1英寸的悬浮屏在现今看来只能算作小屏幕，中控台布局更偏向驾驶位一侧，豪华感并不突出，而且不对称的造型看上去有些不协调。各个按键区的布局和造型也显得有些过时。与外观相比，奥迪A4L的内饰缺乏亮点。

在配置方面，我们可以直接对比红旗H6 2.0T至臻版（23.98万元顶配）和奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型（39.98万元顶配）。红旗H6搭载了L2级驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、开门预警、主动刹车、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警等ADAS功能。而奥迪A4L则需要额外选装L2级驾驶辅助系统，其中车道偏离预警+车道保持辅助的选装费用合计为7600元，自适应巡航则需额外花费16200元。

红旗H6 2.0T至臻版除了搭载L2级驾驶辅助系统外，还增加了膝部气囊、行人被动保护、540度透明底盘、悬挂软硬调节、远程启动、记忆电动尾门、方向盘加热、前排手机无线充电、驾驶位座椅按摩、第二排座椅加热、5G网络、OTA升级、车载净化器、负离子发生器、车载香氛等配置。从配置层面来看，红旗H6给人一种更高档次的感觉。

在动力方面，红旗H6 2.0T至臻版的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间为6.8秒，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。而奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米，百公里加速时间为6秒，WLTC综合油耗为7.55L/百公里。

从动力储备来看，红旗H6更出色。不过，尽管红旗H6拥有更高的动力储备，但在加速能力方面，2.0T+8AT的组合仍不及奥迪A4L。尤其是在动力储备更高的前提下，0.8秒的加速时间差会被放大，这表明红旗H6在硬件匹配的效率上稍逊于奥迪A4L。幸运的是，红旗H6在综合油耗方面表现更佳，也说明了红旗H6所搭载的2.0T发动机在技术层面上的进步。

最后要说的是，无论是德系车还是其他海外豪华品牌汽车，它们究竟具有多高的品牌溢价，以及要卖多少钱才能实现价格和价值的对等，这两个问题已经被很多汽车媒体反复探讨过。然而，很明显，相较于国产汽车，奥迪等豪华汽车品牌的价格确实高得多。通过红旗H6与奥迪A4L的对比可以看出这一点。当然，本文无法给出清晰的驾乘感受对比，但是考虑到这两款车顶配车型之间高达16万元的价格差异，真的能够带来天差地别的驾乘体验吗？对于这个问题，我本人持怀疑态度。