AITO问界创下10万辆整车下线，下一目标：月销10万！

根据华为的支持，AITO问界于5月27日在重庆赛力斯两江智慧工厂迎来了第10万辆整车的下线，标志着这家造车新势力企业取得了重要的里程碑。这一成就被认为是超越了10万辆的"生死线"，为AITO问界的生存奠定了基础。

在官方的宣传中，AITO问界被宣称为最快达到10万辆整车下线的车企。

确实，与其他造车新势力如"蔚小理"相比，AITO问界在首年的交付表现非常出色。在整个2022年，AITO问界的累计销量超过7.8万辆。

然而，受国内车市"降价潮"的影响，AITO问界在2023年的销量出现了一定程度的下降。不过，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东明确表示，长期来看，依靠价格战的车企很难生存下去，只有没有实力的人才会打价格战。真正的市场竞争在于提升自身的竞争力。

余承东还表示，AITO问界15个月内达到10万辆的下线标志着用户对其的认可和信任。

关于华为造车的问题，余承东再次强调不造车怎么行？不造车怎么活下来？华为必须参与造车。他明确解释道华为不会独自造车，而是与赛力斯等车企合作共同打造最优秀的车辆。他补充说华为与赛力斯的合作是长期且坚定的。

通过余承东的讲话，我们可以明显感受到华为对AITO问界以及造车行业的态度，这也否定了网上关于华为和赛力斯合作不利的传言。

赛力斯集团董事长张兴海在讲话中表示，双方的合作将会越来越深入，为用户提供更多更好的产品，创造更大的价值。

客观来说，尽管目前AITO问界在销量上遇到了一些瓶颈，但就整体市场表现而言，作为后来者的AITO问界也算得上是国内造车新势力中的佼佼者。

毕竟，AITO问界面临的竞争对手是理想、特斯拉等强劲对手。随着搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统的问界M5智驾版车型于今年4月上市，大型SUV问界M9也即将上市。余承东称赞这款车是1000万元以内能买到的最佳SUV。

接下来，AITO问界将努力实现单月销量达到10万辆的目标。根据规划，到2026年，AITO问界的新能源车销量目标将达到100万辆。

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