超长续航引领未来，极氪001WE版140kWh千里续航套装交付

近日，极氪001推出了搭载宁德时代麒麟电池的版本——极氪001WE版140kWh千里续航套装，正式开始交付。搭载该套装的极氪001 CLTC续航里程达到了1,023公里，从而使极氪001成为全球续航里程最长的量产纯电车型。

然而，这一超长续航的实现并非易事，唯一的办法就是增大电池容量。而这也导致了极氪001WE版的售价较高，起价为30.00万元，加装140kWh千里续航套装则需额外支付10.30万元，使得整车售价达到40.30万元起。

有人或许会质疑，选择千里续航套装是否物有所值。毕竟，100kWh版本的极氪001WE版续航里程已经可以达到741公里，这在纯电动汽车中已经属于较长的续航里程了。即便是一般的燃油车，满油状态下的续航也差不多是这个水平，完全能够满足一天的使用需求。

此外，如今纯电动汽车的充电速度也在不断提高，充电桩的数量也日益增多。除非每天都长时间高速行驶或者频繁进行长途旅行，否则对于大多数用户而言，140kWh电池的意义并不是很大。

另外，考虑到价格因素，选择140kWh电池包的版本相较于100kWh版本的电池包，价格上贵出了10万元。虽然这款车采用了先进的麒麟电池CTP3.0，具备出色的能量密度和体积利用率，但选装千里续航套装后，将无法选择空悬和电磁悬挂配置，因为大电池增加了车重。这也意味着用户必须在续航和悬挂配置之间做出取舍。

极氪也明白这款车的性价比并不高，因此千里续航套装的限量销售数量仅为1000台，专为需要长续航的用户提供。然而，140kWh电池包的意义在于，它的量产已经取得了突破，而目前普及的难点主要是高成本和车重。如果将来能够进一步降低成本或减轻重量，那么其商业化前景将变得广阔。

毕竟，对于广大用户而言，超长续航是每个人都向往的。考虑到纯电动汽车的实际使用情况，人们不可能每次都满电出门，通常在电量剩余80%左右时开始行驶，而在电量剩余10%时就需要寻找充电桩了。因此，实际可用的电池电量只有约70%，即使是700公里的70%续航里程仍可达到490公里左右。

总之，虽然极氪001WE版140kWh千里续航套装在价格和性价比上存在一定的取舍，但其代表了电动汽车技术的进步和突破，为未来的发展提供了有益的探索。超长续航将继续引领着电动汽车行业的发展方向，而随着技术的进步和成本的降低，相信超长续航将逐渐成为更多用户选择电动汽车的重要考量因素。