"特斯拉再次降价，国产电动车面临生存危机？"

近年来，我国新能源汽车发展迅猛，车企规模和质量不断提升。 不过，新能源汽车的价格也在稳步上涨，目前不少车型30万元起步。 消费者需要一款兼具高品质和高性价比的新能源汽车，但他们也需要一辆买得起的新能源汽车。

去年碳酸锂价格暴涨，国内新能源车企纷纷宣布旗下车型涨价。 然而，当今年早些时候碳酸锂价格暴跌时，同样是这些公司保持沉默，没有宣布任何降价消息。

反观1月初，特斯拉突然宣布旗下Model 3和Model Y车型降价，最高降价4.8万元。 当时，碳酸锂的价格还没有降到现在的水平，特斯拉解释说，降价是由于其生产过程中的成本控制，而不是电池成本的下降。

特斯拉的降价效果立竿见影，销量创下一月和一季度销量记录。 特斯拉的降价证明了一件事：没有卖不出去的车，只有卖得太高的车。 几千元的降价，消费者可能感觉不到，但当特斯拉降价几万元时，很多人就忍不住了，成为了潜在客户。

随后的两个月内，不少中国新能源汽车品牌开始宣布旗下车型降价，但降幅远低于特斯拉。 因此，它们对销量没有产生重大影响。

特斯拉的降价让电动汽车市场的新客户流失了很多，其Model 3和Model Y的价格处于市场中端，从20万出头到30万出头不等。 20万-40万元这个价位段，是中国新能源汽车的主战场，让特斯拉成为国内所有新能源汽车品牌几乎无可匹敌的竞争对手。

特斯拉1月份的降价让众多中国新能源汽车品牌承压。 现在，传闻特斯拉又要降价了，而且降幅很大。 虽然这一消息尚未得到证实，但我们可以推测，如果特斯拉再次降价，中国新能源汽车品牌的业务可能无法维持多久。

特斯拉上一次降价导致销量增加了 30%。 如果特斯拉再次降价，Model 3价格跌破20万元，将对20万-40万元新能源汽车销量产生较大影响。 Nio 拥有众多车型，但每月仅售出约 10,000 辆汽车，其中 ES6 和 ET5 由于价格较低而最受欢迎。 小鹏汽车销量也大幅下滑，月销量仅6000辆左右。 其他品牌如岚图、知己的销量就更少了，主力车型售价在20万-35万元之间。 消费者有很多可比性可供选择，如果突然看到特斯拉降价2万元，他们很可能会冲向特斯拉。

有人说，买蔚来的是看中它的服务，买小鹏汽车的是看中它的辅助驾驶技术，不会转投特斯拉。 然而，没有绝对忠诚于某一特定产品的消费者