大众孟侠:延长免征新能源车购置税期限到2023年后

从3月31日到4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开，本次论坛的主题是“推进中国汽车产业现代化”。约有200位来自政府、产业、学术和研究领域的高层嘉宾受邀出席并发言，讨论全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等多个话题。现场参会嘉宾预计将超过3500人次。作为本次论坛的官方战略合作媒体，网易汽车将为大家提供第一手的论坛资讯和热点报道。

大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠（Stefan Mecha）发表了主题演讲。他提到，2022年，大众汽车集团在中国市场纯电动车型整体交付量增长超过68%，ID.系列车型交付量翻了一番。截至2022年，大众汽车集团在中国已经累计交付4000万辆汽车。

孟侠指出，大众汽车集团致力于在2050年实现碳中和，因此将携手合资企业伙伴，在2030年前实现在华生产基地均采用可再生能源的目标。在2021年，集团在中国的MEB工厂已经实现了可再生能源的使用。

大众汽车集团针对当前面临的挑战，制定了清晰的转型路线图：

在2023至2027年间，集团将向包括中国在内的全球市场投入超过1800亿欧元，强化在华数字化实力和产品竞争力。

到2024年，将与中国的合资企业伙伴共同在电动出行领域投资150亿欧元。

2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。

大众汽车集团还将加强本土软件和研发能力，持续提升产品的互联和数字化程度。包括大众汽车品牌、奥迪、CARIAD、零部件部门等在内的区域研发部门将承担更多在互联互通、自动驾驶、电池等领域的职责。

孟侠指出，大众汽车集团在中国的投资计划是长期的，不仅是为了满足中国市场的需求，更是为了推动全球汽车行业的发展。大众汽车集团将继续加强与中国企业的合作，共同探索新的技术和商业模式，推动产业链的升级和转型。

为助力中国汽车产业的健康发展，孟侠提出了以下建议：

将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架，为新能源汽车的推广和普及提供更好的政策支持。

加强中国充电基础设施建设，例如增加居民区充电墙盒的数量，为电动汽车提供更加便捷的充电服务。

加强锂和芯片等关键材料和零部件供应的稳定性，提高供应链的可靠性和韧性。

加强智能互联汽车布局，积极探索智能互联汽车的商业模式和应用场景，促进汽车产业的数字化转型和升级。

孟侠表示，他相信2023年将是充满机遇的一年，大众汽车集团将继续践行对中国市场的承诺，加大投资力度，深化“在中国，为中国”的战略布局，在电动出行的新时代中不断创新和进步，为推动全球汽车产业的可持续发展贡献力量。