Flyme Auto和华为鸿蒙系统：车载人机交互系统的对比

3月30日，吉利旗下的魅族举办了一场盛大的发布会，发布了魅族20和魅族20 PRO系列手机，以及全新的Flyme 10操作系统和Flyme Auto车载人机交互系统。虽然魅族手机的发布也备受关注，但作为汽车自媒体，我们更关心的是Flyme Auto的表现，以及它与华为鸿蒙系统的比较。

根据发布会的消息，Flyme Auto系统打通了手机和汽车之间的生态，实现了人与人、人与物、物与物之间的互联互通。它为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的使用体验，将在领克08上首发搭载。

Flyme Auto系统有哪些优点呢？首先是交互更为自然。它拥有领克和Flyme两种主题风格，以及实况桌面、地图桌面和壁纸桌面等多种桌面，为用户提供更多选择。在桌面上，Flyme Auto支持丰富的自定义功能，包括快捷卡片、快捷列表、应用列表、常用功能等，用户可以像使用手机一样自由定义系统界面。此外，Flyme Auto还支持手势控制功能，如比心收藏音乐、全局弹框确认、旋转手势调整音量等。Aicy语音助手也支持全局可控、可见即可说、软硬联动、多音区、自定义唤醒词、离线语音、多轮对话上下文传承等功能，带来更为自然的语音控制体验。

其次，Flyme Auto搭载了丰富的内容生态。它不仅能够像手机一样安装多种应用，还支持定制地图、定制音乐、定制K歌、精品游戏等，让用户在车里像使用智能手机一样随时享受智能化带来的乐趣。

最后，Flyme Auto最为重要的亮点是“无界互联”，不仅支持手机应用上车、手机作为车辆无感钥匙和手机的音乐、地图等内容流转到车上，还支持无网、弱网时通过手机进行车辆的OTA固件下载。车机语音控制手机应用、手机内容通过车机语音朗读等功能，打通了手机与汽车的使用生态，传说中的人车互联达到了全新的境界。

那么，Flyme Auto和华为鸿蒙系统相比孰优孰劣呢？最近，华为鸿蒙系统更新到了3.0系统，推出了超级桌面功能，可以将手机上的内容流转到中控屏上。用户可以在中控大屏上直接刷抖音、看小红书、听音乐等等。因为是使用手机端的算力，原则上手机能做什么，车机系统就能做什么。中控大屏更像是无线连接的大屏幕，让用户可以聊微信、开线上会议等等。

此外，华为利用自家的生态优势，推出了PC双屏协同功能。就像是家里用两个电脑屏幕显示不同的内容一样，车内的中控大屏和PC的屏幕也可以显示不同的内容。这让用户可以一边视频开会，一边修改文档等等。同时，PC双屏协同还能调用座舱的音响，在浏览视频网站、电脑剪辑视频时会有更好的使用的体验。

在语音助手上，华为鸿蒙3.0的小艺在多种常用场景下均支持免唤醒直接说，支持用户一口气下达5个指令，全面优化了语音控制的体验。

可以看到，Flyme Auto和华为鸿蒙系统的出发点都是为了打通手机与车机之间的生态，能实现的功能也大同小异。除了华为鸿蒙系统加入了PC双屏协同支持，两者之间很难分出高下。当然，华为鸿蒙系统重构了底层系统，这个层面是Flyme Auto很难企及的。综上所述，Flyme Auto和华为鸿蒙系统都是当前最好用的两个车机系统。