评测别克昂科旗Avenir怎么样及2019款宝马M5 雷霆版

相信大家已经不会对别克家族的Avenir系列感到陌生了，从GL8到君越，Avenir版本不只是所谓的顶配那么简单，该系列融合了更精细的做工、更高的配置、更VIP的体验，让青睐豪华感的用户多了一份选择。而昂科旗作为别克SUV家族尺寸最大的旗舰产品，Avenir版本自然也不会缺席。

十天前我已经对昂科旗的动态方面进行了体验，原创文章也于之前上线。由于昂科旗Avenir和普通版车型采用了相同的动力组合，且硬件方面并没有差别，因此关于新车驾驶方面的感受以及详细的静态解析我就不再进行赘述了，本篇只说说Avenir版本与普通版之间的差别，有想了解昂科旗详细信息的朋友可以关注之前昂科旗的试驾稿件。详情请点击：试驾昂科旗

#通过细节设计提升尊贵感，37.99万元的售价你愿意买单么?

昂科旗Avenir在普通版车型的基础上通过改变细节的方式进一步提升豪华气息，整台车的辨识度也变得很高。

前脸位置和普通车型相比变化很大，Avenir专属的菱形中网造型也出现在新车上，熏黑配色增强了视觉效果，看起来更加精致。Matrix矩阵式LED分体式大灯，有56颗发光单元，大灯还能实现26个独立区域照明，这点和普通版高配车型一致。

值得一提的是“梅洛酒红”车漆是Avenir版本的专属色，当阳光照射在车身上会反射出更好的光感，颜色也会变浅，配合上亮银色多幅镀铬轮圈，旗舰身份就更强了。Avenir版本的徽标也在车门位置上有所体现。

21英寸双五幅亮银色轮圈是Avenir版本的专享，看起来非常饱满，放在实车上也特别显大。

尾部整体设计比较简洁，中间也用一条镀铬装饰条贯穿了两侧的尾灯，与前脸保持呼应，外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，相比普通版变化不大。

昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，所呈现出的豪华感非常浓郁，而且你找不出说它套娃的理由。相比之下Avenir版本与普通版变化较大，你能明显的感受到多花的钱花在了哪。

Avenir版本采用象牙白的配色方案，做工用料也更为考究，就算比起大几十万的豪华SUV，它的车内做工同样也不差。顶棚和门柱等位置通通采用麂皮材料包裹，唯一缺点就是比较容易弄脏。

标志性的菱形网格装饰也在门板处有所体现，并且采用了木质材料，有着非常高超的工艺水准。

就连地毯也是Avenir版本的独享，质地也比普通版要上乘太多，只不过我估计大部分人都会有些舍不得用，因为它确实太爱脏了。

虽然方向盘造型和功能按键都与普通版没什么区别，但位置调节方式变成了电动调节。

流媒体后视镜也是Avenir版本独有的，亮度、广度都可根据需求自行调节，清晰度和顺畅度都做得没什么瑕疵。

座椅造型没有大的区别，不过真皮包裹的细致程度有了一定提升，表面也进行了网格缝线处理，同时座椅加热/通风都没有缺席。值得一提的是第二排座椅还配上了按摩功能，并且支持电动调节。

副驾驶一侧还设有老板键，方便第二排乘客对座椅进行调节。

头枕还支持总共六方向的调节，柔软度也比普通版车型高了很多。

动力方面，Avenir版本与普通版一致。搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，该发动机基于“单缸最优”设计理念打造，在行驶中可实现变缸技术，在低负荷状态下，发动机可以依靠两个气缸的做功来驱动车辆，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，这款变速箱也在通用的多款车型上装配，整体口碑还是相当不错的。悬架方式为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

#编辑总结

相比普通版，昂科旗的Avenir版本拥有更强的商务属性，在普通版的基础上利用细节设计和做工更加强调了尊贵感，辨识度也要比想象的更高，2+2+2的座椅布局更加照顾到了每名乘客的舒适性。此前我也说了对昂科旗的价格也表示非常期待，如今价格已正式公布，基于29.99-37.99万元来看，定价虽然没有什么惊喜，但其自身的产品力还是值得肯定的。对于有意向入手昂科旗的朋友，也不妨再等一等，随着日后的优惠力度上来，也会更有性价比。

“作为痞子中的异类人物，他们必然具有反传统的特点。从他们嘴里讲出来的话，并不像传统文化人那样具有装饰性，甚至经常还有些不干不净之类的‘鸟语’。当然也不像痞子那样粗俗，他们努力保持自己的本性，尽量以自己的纯净面目待人，尤其是他们视之为朋友的人。”这是雅痞一词在“某度百科”上的意思。其实，我更愿意从字面上理解它的含义，拥有“绅士的智雅，痞子的匪气”的一类人，不说超凡脱俗，但起码蕴含与众不同的气质。

宝马M5 2019款 M5 雷霆版 车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

146.89万

●纽博格林北环赛道：7分35秒90

除去SUV系列，目前为止M Power有以上几种车型在售卖，从车身灵巧的M2C到豪华性能的M8，基本囊括了各个级别的车型。我们今天的主角，就是定位于中大型豪华轿车的宝马M5(参数|询价)雷霆版。

2018年4月份，宝马M5在纽博格林北环赛道取得了7分38秒92的好成绩，该成绩超过了宝马M4 CS，实力有目共睹。然而，在极致性能上宝马也有自己偏执的一面，至此M5雷霆版横空出世。今年6月份，宝马M5雷霆版再战纽博格林北环赛道，并以7分35秒90的成绩力压AMG GT S、宝马M4 GTS等多款劲敌。虽然没有拿到最速四门轿车的头衔，但是表现已经相当亮眼。

●低调示人

虽然已经是非常极致的雷霆版，但是其外观依旧以低调示人，侵略性不强。除了使用碳纤维的中网和前包围以外，其余位置的变化并不是很多。扮猪吃老虎已经有些老套了，或许M5雷霆版是想扮个hello kitty吃老虎吧。

由于使用了更短、刚性更好的弹簧，M5雷霆版的车身高度降低到了1493mm，视觉效果更加低趴。轮胎与后轮拱仅有一指的余量，如果路况不太好的话，还是小心为妙吧。

M5雷霆版把车尾的细节全部进行了处理，尾标、后扰流板、后包围下方等位置均使用了亮黑色的设计，与专属的暗银色金属车漆有了明显的撞色处理。M5雷霆版的整体设计还是更趋于低调，了解它的人会把它当做图腾，不了解的话，可能就是一台爆改宝马5系。