哈弗H4动力怎么样及哈弗H4值得选择吗

提起哈弗SUV我想大家一定如雷贯耳。凭借伟岸的身姿、超高的性价比，哈弗牢牢的把持了SUV的销量榜首位置。正所谓再好的车型也有被“时尚”超越的风险，H4作为哈弗在紧凑级SUV细分市场的一面旗帜，为了实现哈弗永远超前一步的理想，全新车型H4 Pro应运而生。

随着哈弗H4 Pro上市后，随之而来的还有一款代号为GW4B15的1.5TGDI直喷发动机，依照长城集团的命名规则GW作为长城英文的缩写，4代表四缸引擎，B则是汽油机，而15则是1.5L排气量的缩写。在这台发动机的代号命名上可能看不出什么端倪，甚至很容易跟老款发动机进行混淆，但是如果在技术应用配备的角度上来看，这台发动机具备了缸内直喷、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、缸体缸盖独立冷却系统等等全新技术，相比起老款1.5T直喷发动机而言简直是质若云泥，可变正时气门技术以及小惯量涡轮的出现，让这款发动机在能够让发动机涡轮介入时间变得更加早，最大扭矩输出时间也更早，同时后端输出也不会出现短板，在爆发力和持久力上都不会令人失望。长城在这款全新的发动机身上采用了多种全新的技术之后，这款代号为GW4B15的1.5TGDI直喷发动机在数据上可以输出169马力以及最大285牛米的扭矩，其中最值得一提的就是发动机转速在1000转的时候，就能够输出135牛米，换而言之就是发动机点火之后，只要轻轻碰一下油门就能够输出一半的扭矩，对一辆车子的低速起步而言，已经了非常强劲的了；当转速达到1400转的时候，就能够将发动机的所有扭矩全部释放出来，285牛米的扭矩可以一直持续到3000转，这个扭矩甜区对于一般的家庭用车来说，基本上是绰绰有余的了；哪怕是发动机的转速已经过了3000转，发动机的扭矩衰减也并不明显，一直输出至4200转，发动机依旧能够输出250牛米的扭矩，这样的扭矩表现，足以在高速行车的过程中给到一定的加速感。对于居家用车所采用的发动机而言，发动机的低转速高扭矩出现的越早，所带来最为直观的收益就是高燃油经济性，换而言之就是相比老款1.5T电喷发动机将会变得更加省油，另外一方面就是发动机的动力输出也将会更加绵密，对于过去老发动机所必不可少的补油换取扭矩的驾驶习惯更加是成为了过去式。