丰田与微软合作成立了新的数据科学公司丰田互联

周一，丰田公司成立了丰田互联公司，这是一家新公司，它将扩大汽车制造商在数据中心管理、数据科学和数据管理方面的能力。丰田互联是丰田和微软的合作，因为该公司将使用微软Azure来构建和交付其基于数据的工具和服务。

根据公司发布的一份新闻稿，丰田互联提供的服务将是“预测、上下文关联和直观的”。

参见:研究:大数据和物联网——优点、缺点、使用趋势(Tech Pro Research)

扎克希克斯,首席执行官丰田连接和CIO在北美丰田汽车,这可能意味着任何说:“从远程信息处理服务,学习你的习惯和偏好,使用保险定价模型对实际驾驶模式,连接汽车网络,可以共享道路条件和交通信息,我们的目标是提供服务,让生活更简单。”

丰田互联将总部设在得克萨斯州的普莱诺，并将容纳来自丰田和微软的员工。除了提供数据支持的服务，该公司还将在整个产品开发链中使用数据。这家新公司最初是一家由种子基金资助的初创公司，作为战略合作伙伴，微软(Microsoft)持有丰田互联(Toyota Connected) 5%的股份。

丰田从2016年3月开始重组，放弃了以功能为基础的结构，转向以产品为基础的结构。丰田互联将继续丰田在互联汽车领域的工作，并推进其在数据分析方面的工作。根据该新闻稿，具体的重点领域将是车载服务、远程信息技术、联网家居、物联网、个性化、安全、智能城市，以及更多的经销商和车队服务工具。

在一次讨论该公告的电话会议上，希克斯给出了一个上下文特性的例子，该特性可以聚合某个地区的多个防锁死制动事件的数据，并推断路上可能有冰。然后，它可以与该地区的其他车辆共享信息，以使驾驶更安全，并与当地政府共享信息，以清除积冰。

此外，丰田互联将支持现有的人工智能(AI)和机器人工作正在由丰田研究所完成。如前所述，Hicks将担任CEO，而丰田汽车公司高级管理人员Shigeki Tomoyama将担任董事长。

微软和丰田在2011年首次合作开发下一代远程信息系统。丰田当时的目标是建立一个全球云平台，为客户提供更好的远程信息服务。该公司今天的声明可以被看作是丰田整体目标的下一步，即利用云技术来实现其汽车联网计划。

参见:2016年国际消费电子展:汽车制造商在自动驾驶汽车(TechRepublic)上大刀阔步

近年来，联网汽车已经成为一种日益增长的趋势，2016年的消费电子展证明，联网汽车、远程信息技术和自动驾驶汽车正走在汽车行业的前沿。在这次活动中，沃尔沃、通用、福特、日产和丰田等主要汽车制造商宣布了他们的计划。当时，丰田宣布将采用福特的SmartDeviceLink (SDL)平台来连接汽车上的移动应用。

丰田联网的宣布是微软的一大胜利，微软一直将自己定位为联网汽车领域一些主要制造商的关键合作伙伴。在消费电子展上，沃尔沃、尼桑、哈曼和IAV都透露了与微软的新合作伙伴关系。

随着汽车制造商竞相向市场推出新的创新，技术供应商正努力成为这些创新的事实上的合作伙伴。