2022款保时捷911GTS搭载473马力且重量更轻

保时捷 911的 992 代继续扩张。去年，极其强大的 Turbo S 变体问世，在此过程中再次为运动型双门跑车树立了新的标杆，而最近新GT3 Touring的封面也随之脱落。

现在，保时捷推出了几款新的 911 GTS 变体，几乎在一整年前就被发现了。虽然不如 Turbo 和 Turbo S 车型强大，但 GTS 911 与普通 911 Carreras 的差距在于动力的提升、带有黑色细节的运动型外观设计元素以及经过 GTS 调校的悬架系统，以提供更多的驾驶动态。总共有五种 GTS 衍生品可供选择。

想要后轮驱动设置的客户可以选择轿跑车或敞篷车车身风格的常规 911 Carrera GTS。911 Carrera 4 GTS 是相同的，但配备了全轮驱动系统，而 911 Targa 4 GTS 则将其独特的风格与 AWD 相结合。

在第一台 911 GTS 推出 12 年后，新款 911 GTS 凭借其更强大的六缸水平对置发动机提高了赌注。它产生 473 马力(比 Carrera S 多 30 马力)和 420 磅英尺的扭矩。发动机搭配八速双离合PDK变速箱或保时捷的七速手动变速箱。因此，当 Carrera 4 GTS coupe 配备 PDK 时，0-60 mph 的时间仅为 3.1 秒。

新款 GTS 借鉴了 911 Turbo 的各种部件。其中包括高性能制动系统以及悬架，然后根据 GTS 规格进一步调整。轿跑车和敞篷车标配保时捷主动悬架管理 (PASM) 系统，运动型底盘降低 10 毫米(近 0.4 英寸)。另一方面，911 Targa 4 GTS 使用 911 Targa 4S 的底盘和 PASM 系统。

运动型排气系统是标准配置，保时捷承诺“更加动人的配乐”，部分原因是与其他一些 911 车型相比，内部绝缘更少。为了进一步节省多达 55 磅的重量，有一个可选的轻量级包装。

这种轻巧的包装增加了更轻的侧/后窗玻璃、更轻的电池和由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成的完整桶形座椅。这个包裹进一步去除了微小的后排座椅。

911 GTS 与其他 911 的不同之处在于其扰流唇和车轮等元素的黑色丝绸光泽外部装饰，前部 20 英寸，后部 21 英寸。SportDesign 套件是标准配置，包括独特的侧门槛、前门槛和后门槛装饰，以及变暗的大灯环绕。

进入内部，GTS 拥有黑色 Race-Tex 材料，覆盖标准 Sport Seat Plus 并带有电动调节功能。有一个标准的 GT Sport 方向盘，手册的变速杆缩短了近 0.4 英寸，保时捷说这可以实现更快的换档。还包括 Sport Chrono 套件和 Porsche Track Precision 应用程序。可以配备明亮的装饰插件，保时捷最新的信息系统使连接比以前更容易。

GTS 系列从后轮驱动双门轿车开始，售价 136,700 美元，后轮驱动敞篷车增加到 149,500 美元。有了 AWD，这些价格分别增加到 144,000 美元和 156,800 美元。Targa 4 GTS 售价 156,800 美元，与 AWD Cabriolet 相同。首批交付将于明年初开始。