Alpine确认其电动舱门将成为雷诺5的热门版本

上个月，Alpine 用三个轮廓取笑我们，旨在预览其即将推出的电动产品阵容。当时，我们怀疑该组中的掀背车可能是对雷诺 5 EV 的一种看法，现在已经得到证实。

“其中一个梦想车库将是 R5 的衍生车型，”雷诺集团工程执行副总裁 Gilles le Borgne告诉Auto Express。当被问及汽车是否可能使用即将推出的 Megane E-Tech Electric 跨界车的电动传动系统时，他说是的。

将于今年秋季在慕尼黑车展上首次亮相的 Megane E-Tech Electric基于 CMF-EV 平台，配备 60 kWh 电池组、215 马力(160 kW / 218 PS)和行驶 280 英里( 450 公里)一次充电。

Le Borgne 表示，雷诺 5的阿尔卑斯版本将颠覆将电动机放在后部的行业趋势，并将采用法国传统为前轮提供动力。他最初的预测是汽车将在大约 6 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)。

热舱口还将具有更宽的履带，这将改善操控性，并使其看起来比普通车型更具运动感。对于快速掀背车的粉丝来说，好消息是 CMF-EV 平台与构成当前 Clio基础的 CMF-B 平台相关，后者具有由 RenaultSport 提供的热门版本。

尽管 le Borgne 没有提及 6 月份承诺的 Alpine SUV 的任何型号名称，但他确实表示，更大的运动型 EV 可以配备另一台发动机为其增添趣味。

“对于 CMF-EV 平台，我们将在前部保留 215bhp 的电动机，”他告诉 Auto Express，“而在后部，我们将有一个很大的惊喜。我们想做扭矩矢量，拥有非常出色的操控性和性能——正如您对 Alpine 的想象。我们正在为此努力。”

尽管如此，他很清楚不会为热舱口提供这样的布局。至于阿尔派正在规划的电动跑车，他没有提供任何细节，但表示该项目“进展顺利”。