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1952年福特F1皮卡重新定义了逆向工程一词

2022-08-16 15:55:50 编辑:翁盛承 来源:
导读 如果你看到一辆经典的福特皮卡在印第安纳波利斯郊区向后超速行驶,不要惊慌。这是一个定制的,比萨罗世界启发的模型,由退休的IndyCar...

如果你看到一辆经典的福特皮卡在印第安纳波利斯郊区向后超速行驶,不要惊慌。这是一个定制的,比萨罗世界启发的模型,由退休的IndyCar司机戴维汉密尔顿。

建造一辆倒车卡车比简单地把车身从车架上弹出并交换它更困难。汉密尔顿解释说,寻找一个合适的项目是第一个挑战,因为许多经典卡车有一个小的后窗,不会提供足够的能见度。他的父亲帮助他找到了一个不稳定的,1952年福特F-1(现代F-150的前身),它没有太远的储蓄,而且有一个相对较大的后窗。几十年的帕蒂纳使它更加凉爽。

所有的车身坐骑都被改装了,汉密尔顿在驾驶室的后部刻了一个新的脚板。里面有一对来自北极星RZR的座椅和一个由赛车手爸爸制作的铝制仪表板。虽然一切都适合,但那些属于大和/或高类别的人可能不会。

在F-1的货箱里有足够的空间容纳雪佛兰350V8小块,但全金属尾门阻挡了任何和所有的气流。安装格栅是不可能的,卡车需要看尽可能多的库存,所以汉密尔顿在尾门上钻了四个洞,并在后面安装了一个巨大的散热器。八缸的啜饮燃料从一个赛车燃料电池安装在引擎盖下。据报道,它很容易驾驶所有考虑到的东西,汉密尔顿勇敢地达到85英里每小时。

他说,无论到哪里,卡车都会掉头,这很容易理解原因;我们也会采取双倍的措施。这不可避免地引起了当地执法人员的注意,但他们无法对他进行罚款。它仍然注册为1952年福特F-1,这是完全合法的街道。它有头灯,刹车灯,转向信号,安装在b柱上的镜子,甚至还有一对挡风玻璃雨刷,从以前的后窗侧面伸出。此外,正如汉密尔顿所指出的,“在规则书中,没有任何地方规定尸体应该去哪里。”


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