以下是2020年年度汽车 卡车和SUV的竞争者和最终入围者

年度最佳汽车、卡车和SUV终于来了！如果你想知道什么是最热门和最好的新车，或哪些新的或重大更新的SUV或卡车值得你的钱，你在正确的地方。没有人能像MotorTrend那样全面、深思熟虑地测试汽车、卡车和SUV，所以每天查看一下这个页面，看看哪些车辆将获得决赛的一席之地，哪些车辆将结束作为竞争者的年度征程。11月18日晚，我们将展示2020年的汽车、卡车、SUV和年度人物。

在下面，检查我们的竞争者，稍后，进入决赛者。如果您对我们测试的方式很好奇，请滑动/向下滚动以了解更多信息。

在过去的7年里，我们如何测试汽车、卡车和SUV的竞争者已经发生了很大的变化。虽然动态测试可以给出这些汽车的极限，但我们也在现实的情况下测试一个典型的驾驶员会遇到的情况。我们今年的测试方法已经很好地确立了，但是我们从来没有在尝试新的东西来改进我们在这些沙漠试验场的夏季炎热中的过程。以下是我们对2020领域进行测试和评估的方式：

我们的33辆车被送到了现代汽车集团在加利福尼亚州的试验场，在那里我们的测试小组进行了通常的0-60，60-0，四分之一英里，数字-8，和避免事故的演习在一个星期的过程中。然后，我们的评委花了两天的时间在多个试验场试验场(蜿蜒的道路、高速的椭圆形和无数有意陷入困境的路面)驾驶每一辆合格的车辆，然后将名单剔除给我们的决赛选手。接下来的两天里，我们在德黑兰附近27.6英里的公路环路上对决赛选手进行了真实的测试。

SUV测试和判断过程起到了像汽车一样的作用，但它是在Canopol的本田证明中心主办的，并包含模拟恶劣气候下驾驶的越野课程。今年的越野部分增加了偏移，我们的41个车辆中的每一个都将爬升和下降，以测试它们的全轮驱动系统。经过一周的测试和在试验场的两天的判断之后，我们把我们的决赛队伍带到了Tehachapi，以测试他们在我们的道路上的道路，其中包括城市驾驶的停止开始、陡坡、扭曲后的道路、破旧的次要道路、几条铁路交叉口，当然，一个开放的公路行驶在避开大型钻机的循环过程中。

卡车看到了一些广泛的变化，旨在更好地模拟如何使用皮卡。在Fontana的本地测试轨道上正式启动了测试，在那里，我们使用100磅马垫的堆栈对我们的中型和半吨拾取竞争者进行了有效载荷测试。我们的中型坦克在他们的床上用1,000英镑进行了测试，我们的半吨数得到了1,500英镑。今年排除了重型卡车，载重能力较高。

然后我们召集到亚利桑那州的金曼，并在我们21.5英里的道路环路上对我们的12名竞争者进行了评估。接下来的几天是在FCA的亚利桑那试验场度过的。测试小组将收集数据，在我们的卡车空载和拖曳拖车重量约四分之三的每一辆皮卡的最大拖曳能力(查看个别图表，看看每辆卡车拖了多少)。与此同时，其他法官拖着同一辆拖车穿过试验场，并在一条越野道路上对每辆空载卡车进行了评估。在试验场之后，我们在牛头市完成了我们的项目，使用5.8英里，5.2%的平均等级戴维斯大坝通过来评估每辆卡车在现实世界中如何处理其最大拖车容量的四分之三。有了所有的数据，我们就能选出我们的赢家了。