欧洲推出的e-tron现在将 在今年年底

预计日内瓦车展将首次展示欧洲奢侈品牌前两款全电动SUV车型之间的首次对比，这两款车型均将于今年晚些时候开始交付。

它并没有那么顺利。

2019年的Jaguar I-Pace确实在上周五首次亮相，然而在展会的媒体日之前，2019年的奥迪e-tron没有。

好吧，不管怎样，不完全是这样。

而不是为今年晚些时候承诺的2019年e-tron做一个完整的首发发布会，我们聚集在一起 - 奥迪向媒体展示了一个伪装的e-tron版本。

它只出现了几分钟，在一个主要致力于更平凡的模型的新闻发布会结束时，以及在沙漠中显示类似伪装测试车的视频后。

作为社交媒体竞赛的一部分，奥迪还在日内瓦市周围开了几个同样伪装的电子邮件，每个人都被邀请拍摄伪装汽车的照片并用#etron标签在线发布。

奥迪作为其日内瓦展会活动的一部分推广了比赛，该展会注意到迷彩薄膜专门用于“展示高压驱动系统”。

欧洲推出的e-tron现在将“在今年年底”，奥迪补充说，在全球极端条件下对数百辆开发车辆进行了测试。

该公司计划在社交网络上发布最佳和“最壮观”的伪装e-tron照片，以宣传e-tron。

已经知道捷豹I-Pace的规格 - 从90千瓦时的电池获得240英里的EPA额定范围，以及70,500美元的起始价格 - 奥迪的新闻材料首先倾向于e-tron似乎很可能实现在任何其他插电式电动车之前。

这就是e-tron能够以高达150千瓦的速度快速充电，比I-Pace承诺的100千瓦快，以及现在可能用于各种特斯拉型号的135千瓦。

奥迪的母公司大众集团是多家汽车制造商联盟的一部分，该联盟支持欧洲高速公路上的综合高速直流快速充电网络。名为Ionity，它也有宝马，戴姆勒，福特和其他人的支持。

与此同时，的Electrify America项目由大众汽车因柴油作弊丑闻而被处以20亿美元的罚款，可能会包括约150千瓦的充电站以及插电式汽车充电站。

完整的16分钟奥迪新闻发布会视频如下所示; 导致伪装e-tron外观的部分出现在大约13:20分钟的标记处。