全新丰田Yaris亮相混合动力车将占销量的大部分新的TNGA平台为其提供了支持

那些等待的人会碰到好事，否则您将希望这款全新的Toyota Yaris让您流连忘返。丰田的新超级跑车可能已在2019年10月揭晓，但直到2020年9月，福特Fiesta，雷诺Clio和Vauxhall Corsa的竞争对手才开始交付客户。为什么要长时间等待新的Yaris?

丰田汽车似乎很想炫耀自己的精髓，以致于欧洲规格的雅力士已经比正常情况要早得多展示了它-远远领先于市场缩小了50毫米的版本，后者也顺带采用了雅力士的名字，取代了维兹。

这样的方法肯定存在风险–已离任的Mk3 Yaris的销售已经八岁了，并且比Simon Simon Cowell还要晚进行更多的美容工作。但是，鉴于新来者的风格动感，以及全新的混合动力套件，丰田汽车希望将品牌忠实拥护者保留在自己的视野中，并说服超级迷你买家远离通常的嫌疑犯的陈列室。

时间会证明一切。更直接的不利之处是，许多技术数据距离确定还需要几周的时间，因此请耐心等待……

丰田雅力士尾灯

当然看起来很不一样

丰田的顶级黄铜在Mk4揭幕时明显受到了前景的鼓舞，最直接的原因是外观。以前的Yarises的高个子比例已经消失了，取而代之的是较低的，柔和的超微型姿态：它矮了5毫米，低了40毫米，宽了50毫米，从而形成了有目的的下蹲外观。这一切为将来B款SUV的销售提供了更为明显的空间，不是吗?

前面是对丰田当前鼻梁设计的较低解释，而Yaris的侧面则比以前宽得多-暗示在后臀部周围有原始Aygo的回旋镖形水泡，而尾巴则由光泽的黑色面板主导尾灯。

可选的双色调油漆方案，LED前照灯和最大17英寸的合金使外观更加完美。

到目前为止一切都很好，然后…

这是对已有20年历史的铭牌的成功改造，虽然它从某些角度看上去很勇敢，但与其他人相比显得有些尴尬–并排放置，例如后门看起来太短，暗示后排座椅空间有限。这次将没有三门丰田雅力士。

我们尚未获得进入新Yaris内的权限，但通过后窗的打扰表明后排腿部空间将足够(其轴距已拉伸50mm)，但肩线上升和后部粗壮的柱子相结合企图使那里变得很暗。

我们看不到的新款2020 Toyota Yaris怎么样?

丰田观察家将注意到其备受赞誉的TNGA灵活架构的无情推出，并且在Yaris的支持下，它是它的新版本：GA-B。它采用与较大版本相同的理念，是针对B级轿车的包装要求量身定制的，尽管重量减轻了20公斤，但仍特别强调将扭转刚度提高到新的段标准(比Mk3高35%)，对于模型。

丰田Yaris TNGA-B

不仅如此，而且较低的重心也应赋予它良好的操作性-这在其他TNGA型号上得到了证明-而较硬的结构可使阻尼变软，从而提高乘坐舒适性。

而且，似乎增强了Yaris的潜在动力，丰田公司认为可以将方向盘角度调整为垂直方向多六度，并将轮毂中心位置设置在离驾驶员77mm的位置，驾驶员的位置也要低36mm。

对于新的GRMN热舱口盖来说，这是个好兆头!

不论是所谓的还是GR Yaris，高性能版本都将在2021年失效，这与Mk4在WRC舞台上的首次比赛相吻合。周日赢，周一卖…

最近离开的Mk3 GRMN不太可能是疯狂的小新贵，也不会成为有限的生产模型，但是这两个因素都应该使它比其前身便宜很多，同时希望仍然可以作为试点的机会。

不过，算了吧-混合动力肯定存在吗?

确实。实际上，丰田汽车预计出售的所有新Yarises中的绝大多数将是混合动力的。第四代动力总成的纸面潜力非常可观。

尽管尚无官方的性能或效率数据可比，但全新的1.5升三缸，大修，更紧凑的电动变速驱动桥据说比今天的车型强大至少15%，而超过20%更经济。

丰田汽车声称，在典型的欧洲城市旅行中，自动充电系统(其词组而非我们的词组)最多可在80%的时间内以全电动模式驱动，而在更开阔的道路上，发动机可达到80mph的最高速度走进生活。安装在后排座椅下方的新型锂离子电池组进一步提高了效率，从而使秤的重量比Mk3的版本轻了约27%。

丰田雅力士内饰

工程师所说的“更自然的驾驶体验”也许更具说服力，在比以前更艰难的加速下使用更大程度的电能，以平息发动机如此疯狂地旋转的需要。面对以前的说法，即混合动力客户很少抱怨动力传动系不畅的说法，这还是不成立的，但这是一个隐含的承认，如果要实现大量的征服销售，就必须将其混合动力车标准化。

还可以使用其他非混合动力发动机，但尚不确定两者是否都能在这些地区使用。两者都是非涡轮增压三元组：1.0升带五速手动挡，1.5升带六速手动挡或CVT自动挡。

超安全超迷你

唯恐我们忘记了，第二代Yaris在Euro NCAP测试中获得了第一个五星级的碰撞测试结果。在过去的15年中，测试标准不断发展，这意味着汽车必须配备套件，以期获得同样的高分。

丰田汽车相信，Mk4将通过标准适配的安全气囊重现历史，该安全气囊从前排座椅之间突然弹出，以防止乘员在受到严重撞击时相互碰撞。

丰田安全意识保护伞下还将提供其他套件，包括车道保持技术，盲区监控，自动紧急制动和平视显示系统。

此外，对于那些使用丰田公司精心打造的信息系统的旅行者来说，这是个好消息，他们一经推出就可以使用Android Auto和Apple CarPlay。哈利路亚。

丰田雅力士后

Mk4 Yaris将花费多少?

目前，这仍然是一个未知数，英国的持续不确定性以及Yaris将从法国进口的事实–现在仅在其海岸的德比郡Burnaston工厂建造了Yaris的大兄弟Corolla。

但是假设这是一个稳定的，在经济上明智的旅程，预计到2020年春季末开放订单时，Mk3价格将有小幅上涨。