相比之下玛莎拉蒂MC12让恩佐显得很普通

2022-06-23 05:15:13 编辑：冉震霄来源：

导读从设计上看，法拉利的旗舰超级跑车永远不足以满足需求。但其中一个最令人垂涎的根本没有佩戴“跳马”标志。它戴着姐妹品牌玛莎拉蒂的三

从设计上看，法拉利的旗舰超级跑车永远不足以满足需求。但其中一个最令人垂涎的根本没有佩戴“跳马”标志。它戴着姐妹品牌玛莎拉蒂的三叉戟徽章。当然，这就是MC12——本质上是一个改良版的恩佐（Enzo），与赛车同源。法拉利本质上为玛莎拉蒂制造了MC12，但其中只有50辆供公众消费。

这与Enzo的相对普遍性相比，其中法拉利赚了400......这是它的8倍。如果汽车制造商再次对Enzo适用同样的比例，它就会像550辆马拉内洛（其中超过3000辆）一样常见。

然而，MC12的相对稀缺性还不足以克服跳马徽章的磁力吸引力，MC12和Enzo的价格都徘徊在相同的水平上。比如，RM Sothe by公司今年分别以230万欧元、270万美元和180万英镑的价格卖出了3个Enzos——折合平均260万美元。

在这三家MC12拍卖行中，一家以300万欧元成交，另一家以140万美元成交，第三家以210万美元成交，平均每家成交240万美元。你在这里看到的例子，由彼得·辛格为RM·苏富比（RM Sothe by）拍摄，将于今年2月在巴黎的Retromobile周期间穿越同一拍卖行的街区。在那里，它预计将以2-250万欧元的价格出售，按目前的汇率计算，约为240-300万美元。这就把它推向了光谱的高端，但几乎不是普通的。

我们不禁要问的是，从长远来看，两者的相对价值将如何发挥。MC12的稀有会让它更有价值，还是法拉利传奇的诱惑会让它飞驰而过？只有时间（和一个非常富有的收藏家的精英干部）才能告诉我们。

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