看看宾利手工打造的独一无二的W-12引擎

2022-06-22 11:58:13 编辑：单彪亮来源：

导读大多数大众集团的发动机，包括一些兰博基尼V-10，是在奥迪的匈牙利工厂在Gyor。然而，这不包括宾利的双涡轮V-8或其6 0升双涡轮W-12 这

大多数大众集团的发动机，包括一些兰博基尼V-10，是在奥迪的匈牙利工厂在Gyor。然而，这不包括宾利的双涡轮V-8或其6.0升双涡轮W-12..这些有限生产的发动机是在英国克鲁本特利的家里手工组装的，如果你有大约几分钟的时间，就像飞刺有气缸来观看下面的视频一样，你可以活在整个构建过程中。

奥迪的4.2升V-8非常有能力，以至于兰博基尼、斯皮克和科尼赛克都想要一块。最终，只有这家前荷兰公司到达了那里，但不管V-8可能是多么坚实和可调谐的，那是80年代衍生的发动机，并不意味着把大众集团的顶端进入21世纪。

在20世纪90年代，大众的骄傲是它的窄角VR6发动机，它允许四缸发动机舱安装六缸动力。W-12是相同的“堆叠与一个凸轮轴”的想法，只是为了取代V-8s和V-12s，而不是一个内联的-4。

在W-12可能在第一代奥迪A8L的最后两年首次亮相之前，大众汽车将其大幅升级的NardoW12Coupe概念车的研究送到了著名的赛道，只是创造了24小时的世界耐力纪录。原型机的平均时速为183英里，达到4402.8英里。

自1997年首次亮相以来，大众汽车的W-12从最初的5.6升成长为一尊6.3升、自然吸气的光滑雕像-只是被一个更渴望的6.0升双涡轮机版所取代，在2017年宾利超级运动的鼻子中产生了高达700马力的双涡轮机版。

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