伦敦交通拥堵费将提高至15英镑

在公共汽车和伦敦地铁的票价收入减少了90%之后，伦敦运输局(TfL)已从政府那里获得了16亿英镑的救助，以确保首都的公共交通正常运转，并附带许多条款和条件。在这些新条件下，交通拥堵费的进一步变化。

TfL宣布了一项针对交通拥堵费的临时变更计划，目的是阻止伦敦人进行不必要的乘车旅行。拥堵费将在5月18日返回与之前完全相同的费用-每天11.50英镑，在工作日的上午7点至下午6点之间执行。

6月22日起，将收取15英镑的每日临时费用和延长的营业时间。目前尚不清楚何时将审查或取消这些措施。预计这些措施将使拥堵收费区内的汽车旅行减少三分之一。低排放和零排放车辆的现有豁免将保持不变。

伦敦萨迪克·汗(Sadiq Khan)宣布计划将伦敦市中心的部分地区变成“世界上任何首都最大的无车区之一”。

汗市中心的一些街道将只允许步行或骑自行车，而汗的目的是防止伦敦的空气污染水平恢复到危机之前的水平。

机管局总裁埃德蒙·金(Edmund King)表示：“ 尽管就财政而言，交通运输局处于困境与困境之间，但这些加息行动已将收费从“交通拥挤”费改为了“税收”收费。在晚上处于最低潮，因此这不再是交通拥堵费。“长途旅行有哪些选择?公共交通无法应付。在欢迎的同时进行更多的步行和骑自行车并不是所有人和所有旅程都可行的。伦敦只有10,000个公园和骑行(Tube)空间，因此应采取紧急措施在O2，斯特拉特福和其他地点建立公园/自行车设施。

“很难完全证明周末的收费是合理的，并且在适当的时候，这会在鼓励伦敦人重新回到零售，休闲，艺术和宗教活动方面试图使事情恢复正常。唯一可以节省的宽限期可能是吸引更多伦敦人购买电动汽车，以避开收费。”

RAC道路政策负责人Nicholas Lyes补充说：“在积极劝阻公共交通使用的情况下，令人失望的是，不仅如此迅速地重新引入了拥堵费，而且从6月下旬开始大幅提高拥堵费。吞下去的苦药无疑将打击许多关键工人，目前，对于这些关键工人而言，汽车是安全，可靠的替代选择。”