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宝马M正在研发新一代M3以及两门M4,并且英国直销店CAR设法澄清了宝马快速生产部门在手动变速箱方面的来回立场。
在英式插座周四公布,将有绝对在未来的宝马M3和M4的手动变速器,预计在2019年法兰克福车展在九月亮相。这消除了宝马M部门计划取消手册的观念,这是我们在2017年首次听到的。
据说该手册在入门级车型上提供,其动力比常规型号(配备8速自动变速器)的动力稍低。这些纯粹的模型将具有约454马力,而常规模型将具有474 hp。更强大的竞赛,CS和CSL模型也正在准备中。在每种情况下,发动机罩下都会发现带有涡轮增压功能的inline-6。
不过,手动风扇不应该太快地打破香槟。宝马汽车研发部负责人克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)在去年11月发布的一次采访中对《公路与轨道》杂志说,三脚踏板装置终将消亡的一天。他解释说,变速箱给工程师带来了很大的麻烦,他们必须更新齿轮箱以应对大扭矩。这位高管补充说,没有变速箱合作伙伴会考虑开发新的手动变速箱,而为一小撮买家提供服务完全是无利可图的。
相反,Fröhlich关心的是延长手动变速器的寿命,并且看来手册会停留一段时间。他补充说,下一个M3和M4的生产将一直持续到2027年或2028年。这将使这两款汽车的使用寿命都达到8年,并在未来十年的大部分时间里创造一个“堡垒”来保护手动变速器。此后,尚不清楚宝马及其M部门将做什么。
全轮驱动也将首次提供,尽管标准配置将是后轮驱动,这将吸引纯粹主义者。全轮驱动系统将是在2018 M5中首次亮相的后偏置M xDrive系统。它具有允许驾驶员按一下按钮选择后轮驱动模式的功能。
尽管安装了全轮驱动,但我们听说下一个M3和M4会比它们替换的模型轻,在某些情况下,重量会减轻140磅。
总体看来,运动型轿车细分市场很快就会看到新的标杆。
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