路虎决定向揽胜推出一系列驾驶辅助技术

路虎决定向2017年的揽胜推出一系列驾驶辅助技术，同时推出新的发动机增压V6发动机。此外，一个新的SVAutobigraphy动态变体成为最新的增加揽胜线，从其特殊车辆业务（SVO）部门。

2017款揽胜目前配备3.0升增压V6汽油发动机，与捷豹F-Type共用。该轧机产生335马力和450Nm的扭矩，能够加速SUV从0-96公里/小时（0-60英里/小时）在体面的7.1秒。

至于新技术，这款SUV以自主紧急制动（AEB）和车道偏离警告（LDW）为标准，而可选的驱动包标签的功能，如盲点监视器，后交叉交通检测，交通标志识别和一个新的智能限速器。驱动包还包括一个司机状态监视器，分析驾驶数据，以防止司机疲劳。

如果您需要更多的功能，驱动ProPack带来了自适应巡航控制与队列辅助和智能紧急制动。新增包括盲点辅助和车道保持辅助，以确保司机停留在车道上，如果它发现车辆偏离了它。

揽胜的地形响应系统也得到了一个先进的拖车辅助，它使用汽车现有的周围视图，以帮助司机操纵拖车安全地就位。同时，设计了一种新的“低牵引发射”驱动模式，通过控制施加的扭矩量（活动在30公里/小时以下），帮助驾驶员在湿草、雪或冰等滑面上脱离停顿状态。

至于内部，新的揽胜获得捷豹路虎（JLR）InControlTouchPro信息系统与10英寸触摸屏显示（如Evoque可转换）。该系统配备了路虎的“双视图”技术，因此司机和前乘客可以看到不同的显示。后排乘客继续可以使用内置的后座系统。

该系统可以通过指定可选的ProPack来进一步增强远程功能，允许您通过智能手机应用程序控制车辆的气候设置和门锁。通过路线规划应用程序，您甚至可以转移方向到车载系统，如果需要的话。

专注于范围最大的SVAutobiography动态，SVO调谐变体是由相同的5.0升增压V8发动机与揽胜运动SVR和SVAutobiography，与550PS和680Nm。与ZF八速自动变速器配对，SUV在5.4秒内冲刺到100公里/小时。

动态还看到了对其底盘的修订，首先是8毫米的乘坐高度下降，以及JLR的最新动态响应和自适应动力学系统。在外观上，这种变体是通过其铬四尾管、红色Brembo制动器卡尺、21或22英寸合金车轮来识别的，某些区域是在石墨阿特拉斯中完成的。