三菱重生的Lancer Evolution可能重返性能车

三菱正在计划标志性的Lancer Evolution的复活，作为其高性能车根源回归的一部分。

Lancer Evolution计划延续1992年推出的第一代车型起步的Lancer Evolution车型的悠久历史，它提供了超跑加速功能，并可以选择传统的四门轿车或五门掀背车，根据的消息来源。

细节仍然匮乏，但建议是在2007年至2016年间生产的Lancer Evolution X的后续产品，将与下一代雷诺MéganeRS共享其动力传动系统的关键要素，后者配备2.0升涡轮增压双缸四缸发动机。离合器变速箱和先进的三菱开发的S-AWC四轮驱动系统。

以最有力的形式，现有的前轮驱动雷诺 MéganeRS的MR指定发动机可提供296bhp的扭矩和295lb ft的扭矩。但是，在为雷诺 - 日产 - 三菱联盟开发的48V温和混合动力系统中可能增加电子助推器，这可能会将其储备增加至接近341bhp和319lb ft的涡轮增压2.0升四缸发电厂使用的319lb ft。限量版斯巴鲁翼豹WRX STi S209。

雷诺-日产-三菱内部开发的CMF-C / D F4平台已经构想出第11代四轮驱动Lancer Evolution。

目前性能不佳的蓝瑟在2017年作为国际车型停产，但由于其受欢迎程度，该名称延续了在华语市场上销售的轿车模型。

Evolution的复兴是三菱董事长Osamu Masuko计划将制造商恢复到高性能汽车行列中以前实力的一部分，这将取决于Lancer新一代的回归。

70岁的Masuko打算将其担任首席执行官的职务移交给加藤隆雄(Takao Kato)。但是，三菱资深人士将继续领导公司担任董事长一职。

Masuko先前开发三菱Lancer Evolution X的后继产品的计划被搁置，此前该公司遭受了巨额亏损，日产汽车随后于2016年对其进行了收购。